Списання вантажних вагонів за віком створить колапс на ринку вантажних перевезень, - експерт
Фото: "Укрзалізниця" (facebook.com/Ukrzaliznytsia)
За весь час незалежності України вагонобудівні заводи не збудували жодного зерновоза. Тому ініціатива влади обмежити термін експлуатації вантажних вагонів і списати частину парку призведе до колапсу на ринку перевезень.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву президента Української зернової асоціації Миколи Горбачова.
"Вагонов одразу поменшає. Враховуючи правила, які УЗ ввела з продажу своїх вагонів на аукціоні "Прозоро", то списання вагонів обов'язково призведе до підвищення вартості перевезень. А вони вже й так дуже високі", - розповів Горбачов.
За його словами, швидко відшкодувати списані віком вагони буде неможливо, оскільки нових будують не так багато. І у разі одномоментного списання десятків тисяч вагонів проблеми на ринку перевезень є неминучими.
"За час незалежності УЗ не збудувала жодного зерновоза. Я чую лише розмови. Тому спочатку побудуйте, а потім уже можна списувати", - висловив упевненість Горбачов.
Раніше гендиректор асоціації "Український клуб аграрного бізнесу" Роман Сластен заявив, що витрати на залізничну логістику стали непомірними для аграріїв, адже "Укрзалізниця" підвищила вартість вагонів у 12 разів. У той же час оборот вагонів у компанії став гіршим майже вдвічі, і остаточно перестав відповідати вартості послуг компанії.
У свою чергу екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що оновлювати рухомий склад "Укрзалізниці" потрібно, але насамперед необхідно модернізувати залізничну інфраструктуру та підвищити якість перевезень.
