Нічого спільного з поліпшенням сервісу і підвищенням рівня безпеки реорганізація "Укрзалізниці", що проводиться, не має. Реформа спрямована лише на дроблення структур компанії з метою її подальшої приватизації. Таку думку висловив адвокат юридичної фірми "Ільяшев і Партнери" Арсеній Герасимів.
"Не потрібно спокушатися, що 100% власником або акціонером буде держава - це лише перший крок до приватизації. Саме це сьогодні відбувається в сфері морського транспорту - прийняття в першому читанні законопроекту "Про морські порти". Подальша приватизація залізничного транспорту буде мати негативні наслідки для багатьох малозабезпечених громадян, які є основними клієнтами в секторі приміських перевезень, оскільки підтримувати досить низький рівень цін не вдасться, що зробить послуги перевезень недоступними", - прогнозує експерт.
Нагадаємо, 23 лютого ц.р. Верховна Рада Україна прийняла закон про особливості утворення державного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування. Закон, зокрема, забороняє відчуження акцій створюваної компанії: "У держвласності перебувають 100% акцій товариства, які заборонено відчужувати, передавати в управління, заставу".