Повышение тарифов УЗ на грузы ударит по аграриям: УКАБ призвал правительство пересмотреть решение
Изменение тарифов на грузы УЗ создает риск для агросектора (фото: Getty Images)
Планируемое повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" может увеличить логистические расходы аграриев, ухудшить конкурентоспособность производителей и ускорить переход части грузов на автомобильный транспорт.
Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на комментарий генерального директора Украинского клуба аграрного бизнеса (УКАБ) Олега Хоменко изданию Latifundist.
По его словам, "Укрзализныця" действительно нуждается в дополнительных ресурсах для поддержки инфраструктуры, однако перед пересмотром тарифов компания должна, прежде всего, оптимизировать собственную деятельность и пересмотреть действующую тарифную политику.
В УКАБ также отметили необходимость отказаться от практики перекрестного субсидирования, когда доходы от грузовых перевозок направляются на покрытие убытков пассажирского сегмента.
По оценкам ассоциации, в случае повышения тарифов дополнительные расходы в размере 5-7 долларов на каждой тонне продукции будут в конце концов нести аграрии, поскольку трейдеры будут закладывать их в более низкие закупочные цены.
Отдельным следствием может стать дальнейший переход грузов с железной дороги на автомобильный транспорт: если в настоящее время автоперевозки являются конкурентными преимущественно для регионов, расположенных вблизи портов, то после удорожания железнодорожной логистики зона их экономической целесообразности может расшириться до 300-400 км.
Больше всего, по словам Хоменко, от роста тарифов пострадают аграрии регионов, удаленных от портовой инфраструктуры, в первую очередь Черниговской, Сумской и Харьковской областей, где логистическая составляющая уже сегодня одна из самых высоких.
В то же время в УКАБ напомнили, что проект приказа о пересмотре тарифов уже обнародован для общественного обсуждения, которое продлится до 20 июля. Бизнес рассчитывает, что во время консультаций с Министерством развития общин и территорий и "Укрзализныцей" удастся найти компромиссное решение.
"Всегда есть место для компромисса. Если железная дорога и министерство прислушиваются к компромиссным решениям, то и бизнес будет готов поддерживать железную дорогу", - подытожил Хоменко.
Что известно о повышении тарифов УЗ на грузы
Как сообщалось ранее, "Укрзализныця" планирует повысить тарифы на грузовые перевозки на 30% с августа 2026 года и еще на 15% с января 2027 года.
Однако эксперты неоднократно предупреждали, что это решение может создать дополнительные риски для украинских производителей, экспорта и государственных финансов в условиях войны.
В частности, ранее экономический эксперт Олег Нивьевский заявил, что все дополнительные расходы на экспорт, в том числе удорожание перевозок, в конце концов лягут на плечи украинских сельхозпроизводителей - у них будут покупать продукцию по более низкой цене.
