Найближчим часом Одеський регіон може стати центром логістичної платформи для перевезення вантажів Європа-Азія-Європа. Про це заявив в Одесі президент Міжнародної федерації асоціацій експедиторів (FIATA) Жан Клод Делен під час другої зустрічі представників галузі Європейського регіону FIATA у рамках Дня міжнародного експедитора 2010, повідомляє прес-служба організації.
"Насьогодні, вантажопотік з Азії до Європи і назад значно знизився, зазначив Ж.К. Делен. - У перспективі ми бачимо Одеський регіон, як центр логістичної платформи. Швидше за все, вантаж із Європи до Одеси буде доправлятися авіаційним транспортом, потім Чорним море коротким шляхом на поромі й далі залізничним транспортом в Азію".
Лідируюче положення в чорноморському регіоні - у румунського порту Констанца: після вступу країни до ЄС він став головним портом Євросоюзу на Чорному морі. Але, за словами генерального директора CLECAT Марко Соржетті, порти Великої Одеси цілком можуть конкурувати з румунською Констанцою.
"Сьогодні переваги порту Констанца, полягають, лише в тому, що він перебуває на території Євросоюзу, говорить М.Соржетті. - Одна і та ж законодавча база, один і той же документообіг. Це дозволяє доставити вантаж у короткі терміни".
Для того, щоб Україна стала гідним суперником Румунії, за словами генерального директора CLECAT, необхідно вдосконалити європейські стандарти і повністю впровадити електронний документообіг.