Крайовий суд Праги виніс рішення у справі про банкрутство найбільшого в Чехії сталеливарного заводу CKD Kutna Hora. Згідно з рішенням від 8 лютого, опублікованому в минулу п'ятницю, контроль над чеським заводом отримав його кредитор - компанія Integrated Rail-Casting, пов'язана з бізнесменом Костянтином Жеваго. Про це повідомляє видання "Комерсант-Україна".
Відповідно до запропонованого плану санації в обмін на 100% акцій підприємства Integrated Rail-Casting вкладе в нього 485 млн чеських крон (19,1 млн євро). У групі "Фінанси і Кредит" Костянтина Жеваго пообіцяли прокоментувати рішення після отримання від суду необхідних документів.
CKD Kutna Hora - найбільший в Чехії виробник лиття із сталі і високоміцного чавуну, сталевих конструкцій, в тому числі рам будівельної техніки, залізничних шасі і трамвайних візків. Виробнича потужність підприємства становить близько 30 тис. т лиття на рік, з яких до половини припадає на велике вагонне литво. Процедура банкрутства почалася в жовтні 2010 року. Компанії пред'явили претензії понад 250 кредиторів на загальну суму понад 1,5 млрд чеських крон (близько 60 млн євро).
На цей актив був ще один претендент - російська Rail Group. За словами Данила Синіцина, керуючого партнера юридичної фірми "Повірений", що представляє Rail Group, остання входить в "велику російську машинобудівну компанію", назва якої не розкривається. Пропозиція російського претендента перевищувало пропозицію Integrated Rail-Casting - група була готова інвестувати 698 млн чеських крон (27,6 млн євро) в ході санації та ще 70 млн євро протягом п'яти років.
Як зазначається в рішенні, суд керувався тим, що рада директорів CKD волів план санації, запропонований Integrated Rail-Casting. При цьому на засіданні нібито були відсутні представники Rail Group, їх пропозиція не підтверджувалося фінансовими гарантіями, терміни подачі документів зривалися, консультації з боржником не проводилися. Разом з тим в юрфірмі "Повірений" вважають претензії суду необгрунтованими і обіцяють оскаржити його рішення в апеляційній інстанції. "За законом суд повинен був провести голосування за нашою пропозицією, однак цього не було зроблено. Крім того, рішення в принципі не могло бути прийнято зараз, так як на нашу зверненням йде розслідування обставин укладання в кінці минулого року контрактів на поставку лиття в Україну, а також можливого виведення активів з підприємства ", - говорить він.
Високо оцінюють шанси на оскарження рішення суду і незалежні юристи. "Судячи з матеріалів справи, суд дійсно проігнорував наданий план реорганізації, поданий компанією Rail Group. Уже цього порушення достатньо, щоб оскаржити рішення", - говорить незалежний адвокат (представляє інтереси клієнтів у чеських судах) Даніел Грбач.
Настільки запекла боротьба за Kutna Hora пояснюється високим попитом на його продукцію. Потужності чеського заводу дозволяють покрити потребу Стахановського вагонобудівного заводу (СВЗ; входить в "Фінанси та Кредит") в лиття на 80%. Восени минулого року у СВЗ виникли проблеми, викликані дефіцитом лиття. Тоді, як стверджували джерела видання, в одному з підприємств групи "Фінанси та Кредит", СВЗ почав отримувати лиття з чеського підприємства в обсязі 300-500 литих частин вагона на місяць. "Якби не чеське лиття, СВЗ було б складно виконувати замовлення на вантажні вагони", - говорив співрозмовник.
Зараз ситуація з литтям стала критичною. Російська влада в кінці січня заборонили експлуатацію вагонів, що використовують лиття виробництва "Азовелектросталі" і Кременчуцького сталеливарного заводу (КСЗ), зупинивши дію сертифіката на цю продукцію. СВЗ, що має контракти в Росії, закуповував частину сировини у КСЗ. "Якщо російська сторона найближчим часом не відновить дію сертифіката КСЗ, це загрожує українським вагонобудівним заводам зниженням виробництва на 70-80%", - прогнозує аналітик ІГ "АРТ-Капітал" Олексій Андрейченко. "Завдяки поставкам чеського лиття СВЗ може зберегти випуск вагонів на рівні 400 одиниць на місяць - тобто виробництво скоротиться всього на 20%", - відзначає пан Андрейченко. Джерело видання на одному з підприємств групи "Фінанси та Кредит" уточнив, що СВЗ зараз працює без перебоїв: "Чеського лиття нам достатньо для виконання поточних замовлень російських компаній".
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що компанія Integrated Rail-Casting підприємця Костянтина Жеваго вступила в боротьбу за найбільше чеське сталеливарне підприємство CKD Kutna Hora, завдяки якому планується вирішити проблеми постачань вагонного литва для Стахановського вагонобудівного заводу.