Через зростаючі логістичні та транспортні витрати багато американських компаній планують перевести свої підприємства з раніше дешевих азіатських країн у США і Латинську Америку. Зараз ця тенденція може посилитися через катастрофу в Японії, передає РБК daily з посиланням на дослідження компанії Accenture.
В опитуванні брали участь 287 компаній Accenture з США, 61% яких повідомили, що планують перенести виробництва ближче до місця збуту. За словами керуючого директора Accenture Метта Рейлі, в найближчі три роки може початися хвиля таких переселень в США і Латинську Америку. Раніше Азія приваблювала виробників дешевизною робочої сили та сировини. Але тепер, коли виросли ціни на нафту і на транспортування, продуктивність стала збільшуватися не так швидко, а ризики, пов'язані з перебоями в постачаннях, виросли. Компанії орієнтуються на клієнтів. Крім того, клієнти зараз вимагають скорочення термінів постачань і більшої уваги до своїх побажань. А цього неможливо досягти, якщо клієнт перебуває за океаном.
Імпульсом стала природна катастрофа в Японії, через яку було припинено багато виробництв. У результаті зруйновано ланцюг поставок, що призвело до серйозних проблем у підприємств з інших країн, що користуються японськими комплектуючими. Так, виробництва General Motors в Південній Кореї і в Німеччині постраждали через зрив поставок комплектуючих з Японії. Автовиробник також не виключає, що проблеми можуть виникнути і на заводі в Таїланді.
Про можливі перебої з поставками заявив і найбільший в світі виробник сільськогосподарського обладнання Deere & Co., а також виробник будівельної техніки Caterpillar. Крім того, брак японського сировини і чіпів може негативно позначитися на випуску високотехнологічної продукції і електроніки в Південній Кореї, Тайвані та Таїланді.
Крім японських проблем американським компаніям в Азії доводиться миритися зі збільшенням транспортних витрат через зростання цін на нафту через загострення ситуації на Близькому Сході. При цьому, як вважають аналітики Noble Energy, надалі попит на "чорне золото" буде рости, оскільки після аварій на японській АЕС низка країн може зменшити споживання атомної енергії на користь нафти.
Втім, як вважають деякі експерти, перехід з Азії може виявитися для американських компаній недалекоглядним вчинком. Перевід виробництва з Азії може виявитися стратегічною помилкою для багатьох багатонаціональних корпорацій, так як глобальний споживчий попит в майбутньому очікує на фундаментальні зміни. Протягом наступних двох десятиліть споживчі потреби на старих ринках Північної Америки і Європи будуть рости дуже повільно через демографічні і фінансові проблеми. Навпаки, більше половини росту світового попиту відбуватиметься в країнах Азії, особливо в Китаї, Індії, Індонезії і В'єтнамі.