"Укрзалізниця" та концерн Siemens домовились про співпрацю у модернізації вітчизняних локомотивів. Зокрема, Siemens розробить бізнес-план створення шестивісних двосистемних пасажирських електровозів подвійного живлення потужністю не менше 7200 кВт та швидкість руху 160 км/год. Про це повідомив генеральний директор "Укрзалізниці" Володимир Козак за підсумками переговорів із керівництвом концерну Siemens, які відбулися 7 червня у Києві, передає прес-служба компанії.
У бізнес-плані має бути зазначено, що перші електровози повинні виготовлятися на власних потужностях концерну, там же мають пройти приймальні випробування, а подальше виробництво повинно здійснюватися на одному із українських підприємств і локалізація українського виробництва повинна складати не менш 40-50 % (це виготовлення кузовів і їх фарбування, зборка електровозів, обладнання випробувальної станції, тощо). Також домовлено, що концерн Siemens надасть варіанти організації та вартості післягарантійного сервісного обслуговування електронних систем і електричного обладнання двосистемних пасажирських електровозів на весь життєвий цикл.
На одній із робочих зустрічей, які відбулися у травні, фахівці "Укрзалізниці" та концерну Siemens розглянули питання обладнання існуючих ділянок мікропроцесорними системами централізації та блокування, створення системи централізації та блокування і зв'язку з рухомим складом для швидкісних залізничних ліній.
Окрім того, в ході переговорів генерального директора Укрзалізниці Володимира Козака із керівництвом концерну досягнуто домовленостей про те, що Siemens спільно з ДП "НВК "Електровозобудування" вивчить можливість підвищення потужності електровозів ДС3 без внесення змін в конструкцію локомотива, а також спільно із Південно-Західною залізницею опрацює питання організації сервісного післягарантійного обслуговування цих електровозів.