"Укрзалізниця" потребує більше 2 млрд грн на ремонт локомотивного парку, - Батюшин

Локомотивний парк "Укрзалізниці" потребує капітального оновлення. Про це повідомив заступник начальника головного управління локомотивного господарства "Укрзалізниці" Ігор Батюшин під час прес-туру на локомотивне депо Київ-Пасажирський, який відбувся 3 червня 2011 року, повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.
"На сьогодні середній зношеність парку тепловозів складає 97%, електровозів - 90%. Упродовж 2011-2015 років з інвентарного парку через зношеність буде вилучено 195 електровозів і 340 тепловозів. Переважну частину парку складають електровози, магістральні тепловози, маневрові тепловози та інші локомотиви, спроектовані і виготовлені у 50-60 роках минулого століття", - сказав Батюшин.
За даними залізничників, більша частина застарілого тягового рухомого складу потребує на 40-60% більше витрат на ремонти, є більш енергоємні та шкідливі для навколишнього середовища. Крім того, наявні локомотиви не дозволяють збільшити швидкість руху поїздів. Через значну зношеність тягового рухомого складу, який експлуатується із перевищенням термінів служби, встановлених заводами виробниками, залізничники змушені проводити велику кількість позапланових ремонтів. У 2010 р. їх здійснено понад 3 тисячі, з них по тепловозах - більше 1 тисячі випадків, по електровозах - понад 2 тисячі випадків, тільки за 4 місяці поточного року позапланових ремонтів вже проведено більше тисячі.
"Замість придбання нового рухомого складу "Укрзалізниця" змушена проводити капітальні ремонти із подовженням встановленого заводами-виробниками нормативного терміну служби з обов'язковим визначенням остаточного ресурсу несучих конструкцій локомотивів. Зокрема, у 2011 році передбачається оздоровити капітальним ремонтом та модернізацією в умовах заводів 110 електровозів та 53 тепловози на загальну суму близько 900 млн грн, а також поточними ремонтами майже 8 тис. електровозів, 2,5 тис. тепловозів на загальну суму понад 1,2 млрд грн", - підкреслив Батюшин.