Перспективи розвитку он-лайн продажів автобусних квитків
У 2013 році було відзначено значне зростання продажів автобусних квитків по електронних каналах в Україні . Природно , що в першу чергу під електронними каналами розуміються інтернет продажу, хоча сюди ж відносяться продажі в агентських мережах і між вокзальні продажу. І хоча обсяги продажів все ще дуже малі і не перевищують 1 % від загальних продажів автобусних квитків в Україні (близько 250 мільйонів на рік) , тенденція очевидна - ринок автобусних перевезень рухається в бік автоматизації.
Звичайно , порівнювати автобусні перевезення із залізничними , де обсяги продажів по електронних каналах перевищили 8 % ще до кінця поточного року , поки ще рано. Але в майбутньому автобусні перевізники можуть скоротити розрив і навіть перегнати залізниці за показником впровадження нових технологій.
Що стосується продажів через інтернет , то для автобусних квитків частка таких продажів складає 34% , тоді як на залізниці - понад 50 %
До теперішнього часу розвиток систем автоматизації в автобусних перевезеннях стримували об'єктивні причини: відсутність єдиного власника , різноманітні технічні рішення , а іноді і повна відсутність автоматизації , неготовність пасажирів до он- лайн покупок (у більшості областей України рівень проникнення інтернет все ще дуже низький, щоб перевізники і автостанції розглядали його як ефективний канал продажів).
Насправді жоден з факторів перешкоджають впровадженню інформаційних технологія . Але автоматизовані автовокзали почали об'єднуватися в мережі , а неавтоматизовані - впроваджувати системи автоматизації і управління . Таким чином , поступово стираються межі між областями. Адже раніше купити квиток на автобус в певній галузі можна було тільки у випадку відправлення з цієї області . Тобто придбати квиток Київ-Сімферополь можна було тільки в Київській області. Такий же квиток у Львові купити було неможливо.
Також смакота автостанцій дозволило реалізовувати квитки не тільки в касах , але й у агентської мережі та інтернет . І хоча частка таких " електронних " продажів все ще мала, але вигідність фінансових часових інвестицій вже досить наочно продемонстрована .
Якщо спробувати заглянути в майбутнє , стануть очевидними ще деякі переваги застосування інформаційних технологій на транспорті.
Наприклад , у касі автовокзалу можна буде продавати не тільки автобусні квитки відправленням з цього автовокзалу , але і з автовокзалів інших областей. А це вже дозволить створювати складні маршрути та вигідні пропозиції зі знижками ( туди і назад , з пересадкою і зі знижками ) . Вже зараз на деяких автостанцій з'явилася можливість купити і квиток на поїзд. А якщо додати можливість покупки авіаквитків і бронювання готелів, автовокзал зможе надавати комплексні транспортні послуги пасажиру .
Також з'являється можливість продажу через термінали самообслуговування , інтернет і мобільні додатки . Продаж можна організувати прямо в автобусі , що знімає необхідність інвестицій в інфраструктуру при використанні сезонних маршрутів.
Зрештою всі перевізники зможуть пропонувати не тільки власні маршрути або маршрути інших підприємств , а принципово новий продукт - єдиний квиток на всі види транспорту.
Тобто пасажир зможе купити квитки виду автобус + поїзд чи літак + автобус і будь-які інші комбінації в одному місці. А для такого сервісу ідеальним місцем знаходження буде інтернет .
