Участники авторынка выразили обеспокоенность принятием 20 ноября 2012 г. Верховной Радой Украины в первом чтении законопроектов №11259 "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств" и №11260 "О внесении изменений к Налоговому кодексу Украины об уплате экологического налога по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств". Об этом говорится в официальном комментарии Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), автомобильного завода компании "Еврокар" и Кременчугского автосборочного завода.
По мнению участников рынка, принципиальные условия законопроектов вновь создают законодательные преференции для избранных и не направлены на развитие украинской автомобильной отрасли.
В комментарии отмечается, что объем уже выделенных за последние 15 лет преференций и льгот исчисляется десятками миллиардов гривен бюджетных средств. Эти средства не пошли ни на развитие украинского автопрома, ни на привлечение инвесторов в Украину, ни на социальные выплаты.
Эксперты подчеркивают, что опыт немногочисленных стран, которые закрыты для свободной конкуренции в автобизнесе показателен. Например, в Иране один автомобильный завод монополист - Iran Khodro, который до сих пор производит образцы западных автомобилестроителей 1970-1980 гг. разработки.
Таким образом, подчеркивают участники рынка, все время использования преференций в Украине можно назвать временем упущенных возможностей для привлечения автомобильных производителей в страну. В условиях преференций "никто на рынке не мог полноценно развиваться, привлекать в Украину автомобильных автопроизводителей, предложить рынку продукцию, которая будет конкурентоспособной как на европейских рынках, так и рынках СНГ".
Отметим, ассоциация создала сайт http://www.utilizacii.net, где призывает не принимать законопроект об утилизационном сборе.
Читайте также: Рада намерена ввести экологический налог на утилизацию автомобилей