МАК: Причиной катастрофы самолета Ту-134 в РФ под Петрозаводском стало непринятие решения об уходе на второй круг
Причиной катастрофы самолета Ту-134 под г. Петрозаводском стали непринятие решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта. Об этом сообщает Межгосударственный авиационный комитет (МАК).
Анализом результатов расшифровки бортовых регистраторов МСРП-64 и МАРС, а также наземных диспетчерских магнитофонов, установлено, что взлет самолета, набор высоты, полет по маршруту, снижение и заход на посадку до занятия высоты круга проходили в штатном режиме, без отклонений в работе систем самолета. В полете использовался автопилот.
Также в сообщении отмечается, что катастрофе способствовало неудовлетворительное взаимодействие между членами экипажа, выразившееся в подчинении деятельности командира воздушного судна штурману, который проявлял повышенную активность и находился в состоянии легкого алкогольного опьянения.
Кроме того, среди способствовавших авиакатастрофе факторов комиссия МАК отмечает неоправдавшийся прогноз на посадку по высоте нижней границы облаков, видимости и опасному явлению погоды (туману), а также несоответствие данных о погоде на аэродроме Петрозаводск фактической погоде, передававшихся экипажу за полчаса и за 10 минут до посадки.
Также в сообщении МАК отмечается, что экипаж самолета Ту-134 не использовал показания приборов для комплексного контроля положения воздушного судна на предпосадочной прямой.
Напомним, 20 июня 2011 г. около 22:40 по киевскому времени в Прионежском районе Республики Карелия на 16-м км автотрассы Петрозаводск - Суоярви в районе д. Бесовец потерпел крушение пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", следовавший рейсом РЛУ-243 по маршруту Москва - Домодедово - Петрозаводск. Согласно ведомости регистрации, на борту самолета находились 43 пассажира и 9 членов экипажа. В результате крушения произошло возгорание самолета. Погибли 47 человек. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц) Уголовного кодекса РФ.
