Естонський стартап показав, як ветеран може керувати бронемашиною далеко від фронту

Бойове застосування та сумісність із технікою

Перші випробування системи в Україні розпочалися ще два роки тому. Зараз на лінії фронту її головними завданнями є логістика та евакуація поранених із небезпечних зон без участі людей в автомобілі.

За словами розробників, якщо поєднати дистанційне керування машиною із дистанційно керованим озброєнням, утворюється повноцінна безпілотна бойова одиниця. Вона здатна вести бій у зоні ураження без жодного військового в салоні.

Наразі система вже повністю сумісна з різними видами техніки:

• БРДМ і Humvee;
• пікапи Toyota Hilux та Nissan Navara;
• невеликі баггі (UTV).

Окремим ефективним сценарієм є створення рухомих пасток-приманок. Замість звичайних нерухомих макетів військові можуть використовувати реальні автомобілі, якими керують на відстані, щоб дезорієнтувати ворога.

Залучення ветеранів до керування

Особливістю технології є те, що керувати фронтовими машинами на відстані можуть ветерани з важкими пораненнями.

Компанія вже навчила перших чотирьох водіїв для сервісу Uklon, серед яких є ветеран війни з ампутацією ніг. Він використовує спеціальний ручний перемикач замість педалей газу та гальма і під час демонстрації технології міністерствам успішно возив гостей. Дистанційне керування дозволяє військовим із травмами залишатися активними та допомагати армії на відстані.

Майбутнє технології в цивільній сфері

У Telearmy очікують на стрімкий розвиток ери електромобілів із дистанційним керуванням для збереження життів.

Водночас у цивільному секторі технологія не обмежиться лише безпілотним таксі. У майбутньому естонський стартап планує масштабувати її на сільське господарство, логістичні перевезення та гірничодобувну галузь.