Эксперты Института потребительских экспертиз провели очередную проверку топлива на АЗК как крупных игроков рынка, так и некоторых региональных сетей.
Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на ассоциацию Укравтопром.
На исследования были взяты образцы бензина А-95 автозаправочных сетей WOG, ОККО, SHELL, ZOG, KLO, PRIME, АВИАС, ULTRA, БРСМ-нафта, Avantage 7, UPG, CHIPO, BrentOil, МОТТО, АЗС КСЕМ и Днепро-Нафта.
Полученные лабораторные результаты были разделены на три зоны. В зеленую вошли АЗК сетей, которые имели некоторый запас по показателям — WOG, ОККО, KLO, ZOG и PRIME.
В синюю зону попали "хорошисты", которые просто не имели нарушений согласно профильному ДСТУ - Avantage 7, SHELL, АВИАС, CHIPO, ULTRA и UPG.
И наконец, в красной зоне оказались автозаправочные сети, которые привлекают клиентов более низкой ценой топлива, но при этом нарушают целый ряд экологических стандартов. Бензин А-95 не соответствовал ДСТУ у сетей: БРСМ-нафта, МОТТО, Brent Oil, КСЕМ и Днипро-нафта. У первых четырех октановое число оказалось ниже нормы. Кроме того, содержание серы в образце МОТТО было превышено в 5 раз.
Также эксперты обратили внимание на аномально низкое содержание ароматических углеводородов в образцах МОТТО, Brent Oil, КСЕМ и Днипро-нафта - от 8 до 14%. Это четкий маркер не заводского, а кустарного производства, отметили в Институте потребительских экспертиз.
Напомним, что наценка автозаправочных станций на бензине и дизельном топливе в 2021 году резко снизилась по сравнению с предыдущими годами. В результате на рынке сложилась ситуация, когда некоторые АЗС вынуждены работать без прибыли.