У Києві хочуть побудувати платну естакаду довжиною 25 км: деталі масштабного проекту

У розпорядженні журналістів з'явився лист від президента Української транспортної корпорації з державного будівництва Віктора Блонського з відповідним зверненням до Офісу президента України. У документі йде опис масштабного проекту, наводиться аргументація задуму, вказуються деталі та розрахунки.

Яку естакаду хочуть побудувати

• Двоярусна швидкісна автомагістраль буде розташована над діючою гілкою залізниці, що проходить через столицю.
• За задумом, така естакада дозволить дістатися з одного кінця Києва до іншого менше ніж за 30 хвилин.
• Через кожні 5-6 км - в місцях примикання з основними проспектами - будуть в'їзди / виїзди, а також перехоплюючі паркінги (всього приблизно на 25 тисяч паркомісць).
• На ділянках естакади встановлять сонячні батареї для освітлення і світлофорів. Також можна буде використовувати електроенергію для підігріву дорожнього покриття в зимовий час.
• Захисні екрани вздовж естакади дозволять знижувати шум і концентрацію шкідливих речовин.

Скільки коштуватиме проїзд платною естакадою

• Вартість проїзду для легкових авто складе 50 гривень.
• Для машин середньої вантажопідйомності та автобусів ціна буде 75 гривень.
• Для вантажівок - 150 гривень.
• Згідно з розрахунками, в добу по автомагістралі буде пересуватися 120-150 тисяч транспортних засобів.

За скільки можуть побудувати естакаду і хто це оплатить

• Проект планують реалізувати за 5 років.
• Зазначається, що будівництво не призведе до перекриття основних автомагістралей і не заважатиме руху залізничного транспорту.
• Гроші на реалізацію (2,2 мільярда доларів) дадуть іноземні інвестори. В "Укртрансбуд" розповіли, що компанії з Туреччини, США, Китаю готові до фінансування проекту та спільної роботи з будівництва.
• Термін окупності проекту становить 15 років, а термін концесії - 20 років, після чого об'єкт передається державі.

У Києві пропонують побудувати платну естакаду майже через усе місто (фото: nashigroshi.org)