"Ми передбачаємо низку нових режимів, в т.ч. в транзитній сфері, включаючи траншиппінг", - заявив сьогодні голова Державної митної служби України Валерій Хорошковський на прес-конференції за підсумками спільного виїзного засідання керівництва цього комітету і Держмитслужби, що відбулося в Одесі, яке було присвячене відпрацюванню нової редакції Митного кодексу України, передає кореспондент РБК-Україна. "Якщо хочемо адаптувати всі можливі режими митних процедур, проявили себе як транзитна держава, то наше завдання - зробити максимально комфортним не тільки експорт і імпорт вантажів, але і транзит", - підкреслив він.
"Все, начебто просто - один коносамент входить, здійснюється перевалювання вантажів з борту одного судна на іншій, другий коносамент виходить", - відзначив голова комітету Верховної Ради з питань податкової і митної політики Сергій Терьохін. - "Але, на жаль, сьогоднішніми правилами митного законодавства України зробити трансшиппінг неможливо". Треба спочатку розмитнити вантаж, потім знов замитнити. При цьому виникають питання і складнощі з податковою службою, транспортуванням, транзитним режимом і так далі.
"Обговорити ідею трансшиппінга, до речі, з РФ, було б дуже корисно", - підкреслив С.Терьохін. На його думку, треба використовувати українські порти на Чорному морі як для своїх, так і російських грузів - 90% контейнерів йдуть з Чорного моря порожніми. "Тут є обопільний інтерес. Виникла ідея створення митних зон "сухих портів". Одна з цілей - розвантажити причал, всю діяльність з розмитнення, перевалювання, вантаження на автомобільний або залізничний транспорт винести за межі порту в спеціальний термінал. До речі, вчора показували для цього землевідведення в 200 га, яке може бути запропоноване для Іллічевського порту. Але виникає одне питання - як забезпечити відповідний митний контроль доставки вантажу від порту до сухого терміналу, виключаючи можливість т.з. "зниклого транзиту", - відзначив керівник профільного парламентського комітету.