В Україні за 9 міс. 2011 р. залізничним транспортом перевезено 344 млн тонн вантажів, що на 8,4% більше, ніж за відповідний період минулого року. Про це повідомляє прес-служба Кабміна.
Упродовж цього періоду зросли обсяги транзитних перевезень - на 13,1%, внутрішніх - на 8,5%, експортних - на 7,8% та імпортних на 2,9%. Обсяг вантажообігу становить 178,8 млрд тонно-км, що на 5% більше плану та на 11,8% більше минулорічного рівня.
У внутрішньому сполученні перевезено 187,9 млн тонн вантажів. Серед них переважали кам'яне вугілля - 69,2 млн тонн, залізна та марганцева руди - 30,2 млн тонн та мінбудматеріали - 30,8 млн тонн.
Експортних вантажів перевезено 94,1 млн тонн. Основу експортного вантажопотоку становили залізна та марганцева руди - 25,3 млн тонн, мінбудматеріали - 20,1 млн тонн, чорні метали - 17,1 млн тонн, зерно і продукти помелу - 6,6 млн тонн, кам'яне вугілля - 5,5 млн тонн, хімічні і мінеральні добрива - 3,2 млн тонн, нафта та нафтопродукти - 3 млн тонн.
При імпортних перевезеннях основну частку вантажів склали кам'яне вугілля - 9,1 млн тонн, нафта та нафтопродукти - 3,1 млн тонн, залізна та марганцева руди - 2,7 млн тонн та мінбудматеріали - 1,6 млн тонн.
У транзитному сполученні перевезено 39 млн тонн. Основу транзиту становили нафта та нафтопродукти - 11,9 млн тонн, кам'яне вугілля - 6,6 млн тонн, руда залізна та марганцева - 8,9 млн тонн, хімічні і мінеральні добрива -4,1 млн тонн, хімікати - 2,2 млн тонн та чорні метали - 2,1 млн тонн.
"У структурі основних транзитних вантажів спостерігається збільшення перевезення руди, що пов'язано із пожвавленням економіки. Однак спостерігається зменшення обсягів кам'яного вугілля і чорних металів. З одного боку, це пов'язано зі зменшенням попиту, з іншого - з розвитком портової інфраструктури Російської Федерації на Чорному та Балтійському морях. Росіяни зацікавлені у використанні власної бази для перевалки вантажів", - зазначив заступник начальника головного комерційного управління "Укрзалізниці" Андрій Мірошніков.
Він також зауважив, що в умовах жорсткої конкуренції з російськими портами тарифи на перевезення транзитних вантажів українськими залізницями залишаються досить низькими. "В Росії навіть на внутрішні перевезення деяких видів вантажів тарифи вищі, ніж транзитом по Україні", - зазначив Андрій Мірошніков.