Команда українських гонщиків «SIXT UKRAINE» відправилась підкорювати ралі серії Дакар "Шовковий шлях" 2010. Усі вісім етапів цієї складної і захоплюючої гонки пройдуть по території Росії з 11 по 18 вересня. Старт, як обіцяють організатори, буде грандіозним і пройде на Палацовій площі в Санкт-Петербурзі, а фініш у Сочі, місті проведення Зимових Олімпійських ігор 2014 року.
За словами пілота української команди «SIXT UKRAINE» Вадима Нестерчука, ралі "Шовковий шлях" є генеральною репетицією перед Дакаром 2011 року. Тривалість маршруту майже 4000 км. (а це фактично половина Дакара), дуже серйозна підготовка і для автомобіля, і для команди. "Цей марафон, у котрий раз продемонструє наші слабкі і сильні сторони, і безумовно дасть можливість сильнішими підійти до найвидовищного ралі на планеті - Дакару", - сказав В. Нестерчук.
Уболівальників ралі, також чекає і приємне нововведення. Команда «SIXT UKRAINE», уперше в історії ралі, проводитиме прямі онлайн-трансляції безпосередньо з самої гонки. Таким чином, уболівальники зможуть дізнаватися новини ралі не після проведеного дня або з вечірніх новин, а в реальному часі. Трансляція відеосигналу здійснюватиметься на український сайт про Дакар - dakar.net.ua
Стосовно маршруту ралі "Шовковий шлях", Вадим Нестерчук оцінює його як один з самих найцікавіших. "Різноманітність покриття трас вражає своєю мінливістю. На одному з етапів зустрічається і гравій, і кам'янистий і піщаний грунти. Маршрут трас проходить і через безмежні степи, і по в'язких болотах, і безумовно по тривалих і густих лісах. При цьому, також важливо пам'ятати і про численні річки, які доведеться переходити у брід. Їх обіцяють чимало на усьому маршруті ралі", відмічає В. Нестерчук. Тривалість спеціальних ділянок, які автомобілі повинні пройти з максимальною швидкістю і обережністю, вражають. Максимальна відстань спецділянки - 450 км., а мінімальна 20. Але, як завіряють організатори ралі, ці 20 км, в самому кінці перегонів будуть для команд нелегким випробуванням, дорога тут найскладніша.
Українська команда почала свою підготовку до "Шовкового шляху" здалека. Автомобіль, який бере участь в категорії Т1, пройшов повне технічне відновлення після Дакару 2010, в якому команда брала участь в січні цього року. Виходячи лише з технічних характеристик, можна тільки представити на що здатний автомобіль. Об'єм двигуна складає 3,5 куб.см. потужність - 280 кінських сил, а об'єм паливного бака понад - 500 літрів!!! За словами штурмана бойового авто Валерія Суботи, на ралі з собою везуть 20 автомобільних коліс. "Така кількість потрібна для того, щоб практично на кожному з восьми етапів наново "взувати" бойовий автомобіль. Це необхідність, оскільки після проходження пісків, коли тиск в шинах опускається до 0,5 атмосфер, їх подальше використання неможливе. Авто приходить в бівуак майже на голих дисках", відмічає штурман.
Серед численних запитань журналістів з приводу ралі, хочеться відмітити наступне, журналіст одного з телеканалів поцікавився, з ким доведеться боротися команді за призові місця в першу чергу, із складною трасою або з суперниками. Це питання змусило замислитися пілота команди Вадима Нестерчука, проте згодом він відповів, що в першу чергу доведеться боротися з самим собою.
В цілому, можна сказати, українській команді для досягнення поставлених цілей, доведеться показати хорошу і стабільну роботу, долаючи дороги Північної Росії, піщані масиви Калмикії або рельєфи Кавказьких гір. У цьому марафоні, як і на Дакарі, переможцями стануть тільки ті гонщики, хто зуміє знайти баланс між швидкістю і безупинним рухом до фінішу.
Наприкінці, хочеться побажати українській команді успіху і безумовно вдалого фінішу.
Сергій Сілін
Етапи Ралі «Шовковий шлях» 2010 року :
1 етап Санкт-Петербург - Стара Руса
2 етап Стара Руса - Вязьма
3 етап Вязьма - Липецьк
4 етап Липецьк - Волгоград
5 етап Волгоград - Астрахань
6 етап Астрахань - Еліста
7 етап Еліста - Ставрополь
8 етап Ставрополь - Сочі