Ситуація з розмитненням зрідженого газу загрожує перспективного розвитку ринку моторних палив України, - експерт

Опубліковані 5 серпня 2011 поправки до Податкового кодексу роблять необгрунтованим проведення процедури з відбору проб з імпортних партій зрідженого газу. Таку думку висловив директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн, відповідаючи на запитання слухачів Літньої школи нафтотрейдерів, що проходить в Лондоні з 1 по 19 серпня.

"Формально обов'язковий відбір проб був впроваджений для боротьби з ухиленням від сплати акцизного збору, оскільки раніше підакцизними були тільки основні різновиди скрапленого газу. Однак законодавець в останніх змінах до Податкового кодексу максимально розширив перелік товарної номенклатури зріджених газів, включаючи навіть деякі сировинні позиції, в результаті чого тепер весь скраплений газ обкладається акцизом. У свою чергу це позбавляє всякого сенсу подальший аналіз імпортованого LPG ", - заявив український експерт.

Між тим, за його словами, формально залишається відкритим питання визначення коректної митної вартості скрапленого газу, від чого залежить величина ПДВ.

"Українські митники чудово впоралися з цим завданням щодо світлих нафтопродуктів, використовуючи котирування світового ринку. Тому що продовжуються зволікання із застосуванням аналогічного досвіду щодо зрідженого газу закономірно починають викликати підозри щодо навмисного створення проблем суб'єктам зовнішньоекономічної діяльності з легко вгадуваним цілями", - заявив Куюн.

За словами директора "А-95", згадана ситуація з розмитненням призводить до відчутного подорожчання зрідженого газу в середньому на 35 коп / л, а також до небажання зарубіжних вантажовласників відправляти в Україна даний продукт, оскільки це призводить до дестабілізації циклу обороту вагоноцістерн і, відповідно , знижує рентабельність операцій.

"У глобальному сенсі комплекс цих несприятливих чинників загрожує подальшому розвитку ринку зрідженого газу, так як веде до подорожчання цього енергоносія, що набирає популярність завдяки своїй дешевизні в порівнянні з бензином", - заявив директор "Консалтингової групи А-95".

За оцінкою фахівця, цього року споживання LPG в Україну може досягти 1 млн т, що виведе країну в трійку найбільших європейських ринків після Польщі та Туреччини. У свою чергу такий обсяг замістить фактично аналогічну кількість бензину, який безперервно дорожчає під тиском світового ринку, і знизить вплив вихлопних газів на навколишнє середовище.

Як повідомлялося раніше, з 9 липня українська митниця відновила вимогу проведення аналізу проб ввезеного скрапленого газу, що спочатку призвело до повного блокування поставок і далі - різкого зростання цін на український скраплений газ до 10 200 грн / т і подальшого подорожчання його на 1 грн / л в роздробі. Затримка вантажів на 20-30 днів, необхідних за регламентом для проведення аналізів, призводить до зростання цін на скраплений газ за рахунок простоїв залізничних цистерн на 600 грн / т (35 коп / л). Така ж практика відбору проб застосовувалася митниками на початку 2011 р., але була скасована.

У 2011 р. щорічна Літня школа нафтотрейдерів проходить у восьмий раз, організатором заходу виступає компанія Confidence Capital. Серед учасників - представники компаній "КазМунайГаз", "ЛУКОЙЛ", ТНК-ВР, "Літаско", "Орлен Летува", Білоруський нафтовий торговий дім, "Мангістаумунайгаз" і ряду інших. Лекції, присвячені широкому спектру питань нефтетрейдінга, провели представники Platt's, Argus, SGS, KBC і багатьох інших компаній.