Ринок перевезень зрідженого природного газу (ЗПГ) переживає небувалий підйом. На тлі зростаючого попиту на газ в Японії і Китаї компанії перенаправляють свої танкери з США і Європи в Азію. При цьому багато хто з них має намір розширити флот, оскільки вартість перевезень, вже виросла за 2011 р. у два рази, підніметься в цьому році, за прогнозами аналітиків, ще на 50%. На думку аналітиків, наступні 5 років стануть "золотими" для газотрейдерів через постійно зростаючий попит на ЗПГ в Азії.
Тільки за січень трейдери перенаправили 13 кораблів в Азію з Європи і США, підрахувало Bloomberg. Азія забезпечує 60% світового попиту на ЗПГ, і, за прогнозами Barclays Capital, в цьому році імпорт в регіон збільшиться на 10,2 млн т, тоді як постачання в Європу і США скоротяться на 4,4 млн т.
При цьому, даними Poten & Partners, в січні видатки на поставки з Нігерії в Японії склали 17,12 дол. за 1 млн BTU (британських термічних одиниць) проти 8,87 дол. - в Британію. Прибуток після вирахування витрат на транспорт і регазифікацію склав 13,64 дол. для Японії проти 7,17 дол. для Британії.
При цьому істотний розрив в цінах на ЗПГ збережеться ще як мінімум п'ять років за рахунок зростання попиту в регіоні. "У Китаї різко зросте попит на газ, так як країна прагне диверсифікувати енергетичний портфель. До 2015 р. споживання газу в країні збільшиться до 260 млрд т на рік за рахунок імпорту трубопровідного газу, а також ЗПГ. Індія також збільшить свою залежність від імпорту ЗПГ, так як місцевих виробничих потужностей явно не вистачає, щоб задовольнити потреби країни. Крім того, такі імпортери ЗПГ, як Таїланд і Сінгапур, які зараз будують регазифікаційні термінали, також збільшать попит у регіоні", - упевнений аналітик IHS Energy Томас Грідер.
Місцеві виробники ЗПГ - Малайзія та Індонезія - не в змозі задовольнити запити. Так, у цьому році Індонезія експортує тільки 300 танкерів ЗПГ проти 362 в минулому році і 427 - в 2010 р., повідомив представник національного регулюючого органу з нафти і газу Гді Прадная. Більш того, на думку ряду експертів, незабаром Малайзія, Індонезія і зовсім можуть почати імпортувати ЗПГ.
Перекидання танкерів в Азію не обійдеться без наслідків. "Буде схвалено велику кількість проектів, які зможуть постачати Азію: західне узбережжя США, Східна Африка. Крім того, буде здійснюватися менше поставок ЗПГ в Європу, що зробить її більш залежною від "Газпрому", - сказав аналітик Sanford C. Bernstein Ян Пайл.
Нагадаємо, в планах України також є будівництво терміналу з прийому ЗПГ, запуск якого допоможе країні зменшити залежність від імпорту дорогого російського газу.