Російські диспетчери не допустили помилок в авіакатасрофі під Смоленськом. Таку думку висловив сьогодні уповноважений представник Республіки Польща в Міждержавному авіаційному комітеті (МАК) Едмунд Кліх, сообщает РБК. Е.Кліх висловив упевненість в тому, що провина за загибель "борту номер один" лежить саме на польських пілотах.
Коментуючи дії командира Ту-154, Е.Кліх відзначив, що екіпаж президентського лайнера зобов'язаний був контролювати положення літака в повітрі навіть в тому випадку, якщо б диспетчери з аеропорту Північний подавали команди, які можуть дезінформувати командира судна. "Досвідчені пілоти з працюючими приладами не можуть так приземлятися", - поскаржився Е.Кліх. Він також висловив думку про те, що причиною ситуації, що склалася могли стати помилки, допущені ще під час навчання пілотів.
Нагадаємо, 10 квітня 2010 р. о 9:50 за київським часом у Смоленській області під Печерськом при заході на посадку в аеропорт Північний в умовах сильного туману розбився літак Ту-154 президента Польщі Леха Качинського. На борту були 96 людей, 88 з яких летіли у складі офіційної делегації. Всі пасажири літака загинули, у тому числі Л.Качинський з дружиною, високопоставлені державні чиновники, представники силових органів і військового командування, відомі громадські діячі Польщі.
МАК 12 січня 2011 р. оприлюднив остаточну доповідь про розслідування авіакатастрофи Ту-154 під Смоленськом. Технічна комісія МАК однозначно поклала відповідальність за трагедію на пілотів, які вирішили не йти на запасний аеродром всупереч несприятливим метеоумовам, а непрямою причиною падіння літака була названа досить кваліфікована підготовка борту і екіпажу. Крім того, експерти МАК прийшли до висновку, що пілоти президентського Ту-154 діяли в умовах психологічного тиску з боку VIP-пасажирів лайнера, в тому числі головнокомандувача ВПС Польщі Анджея Бласік, в крові якого після смерті був виявлений алкоголь.