Росія хоче перетворити Арктику в міжнародний торговий шлях
У цьому році кількість кораблів, що проходять через Північний морський шлях, досягла рекорду, повідомляє телеканал Russia Today з посиланням на Der Spiegel. Російський Президент Володимир Путін робить все можливе, щоб привернути увагу до цього маршруту.
Колись, щоб з Гамбурга дістатися на кораблі до Шанхаю, потрібно було обігнути Африку, а це дистанція як мінімум 28 тис. кілометрів. У 1869 році на допомогу прийшов Суецький канал, завдяки чому відстань скоротилася до 20 тис. км. Але сьогодні в "морські справи" втрутилося глобальне потепління, і арктичні льоди почали танути. В результаті мореплавцям відкрилися Баренцове, Карське, Чукотське моря, і навіть Море Лаптєвих.
І це дає надію багатьом судновласникам, російським політикам і енергетичним компаніям на зразок "Газпрому" і "Новатек". Адже тепер шлях від Гамбурга до Шанхаю складає всього 14 тис. кілометрів. Але крім цього, потепління "відкриває двері" до найбільших покладів природного газу в зоні вічної мерзлоти північно-західному Сибіру.
З допомогою мільярдних вкладень в інфраструктуру Путін сподівається перетворити цей морський шлях, який, за його словами, має золоте майбутнє, в аналог Суецького каналу на Півночі. При цьому, зазначає Der Spiegel, росіяни наполягають на тому, що вони повністю контролюють Північний морський шлях, хоча деякі його частини пролягають в міжнародних водах. Більшість кораблів, що використовують сьогодні цей маршрут, - російські.
Однак, незважаючи на оптимістичні прогнози, східна частина шляху все ще представляє ризик для мореплавців, причому навіть в літні місяці. Іноді кораблі супроводжують атомні криголами. Таких у Росії шість - сьомий зараз знаходиться на стадії будівництва. Але ця послуга не з дешевих. Крім цього, деякі компанії, для яких своєчасна доставка вантажів має першорядну важливість, також не впевнені, що зможуть покластися на новий маршрут.
У будь-якому випадку арктичні льоди продовжать танути. Деякі експерти кажуть, що вже у 2030 році Північний полюс буде абсолютно придатним для навігації в літні місяці. Інші ж заявляють, що це трапиться не раніше, ніж у 2050 або 2080 роках. І при такому сценарії для мореплавців стануть доступні води, які поки покриті льодами. Такий морський шлях став би найкоротшим маршрутом між континентами. І головне, зазначає Der Spiegel, жодна країна не могла б привласнити собі ексклюзивні права на нього.
