Роботы будут вывозить НРК на боевые задачи: интервью с директором UGV Robotics

– Расскажите о ваших ключевых продуктах и над чем вы сейчас работаете.

– Наша компания, которая начала фактически существовать в начале 2024 года, занималась интеллектуальной деятельностью еще с 2023 года. Мы занимаемся разработкой и производством наземных роботизированных комплексов и боевых модулей с системой искусственного интеллекта, которые позволяют в автономном режиме уничтожать воздушные цели.

Сегодня у нас есть два продукта, которые уже в производстве и которые уже работают в войсках. Это наземный роботизированный комплекс "Лють" и боевой модуль "Хищник". Также мы разрабатываем новый тип НРК и модернизированную турель с большим калибром.

– Какие ключевые проблемы на поле боя ваши НРК сейчас решают и какие будут решать новые модели в будущем?

– В целом, НРК предназначены для того, чтобы частично или полностью заменить человека на поле боя, и наши средства также направлены на это. Мы производим боевые роботы, то есть у нас они вооружены пулеметом калибра 7,62, и на сегодняшний день у них есть несколько способов применения.

Есть два наиболее распространенных направления применения наших НРК. Первое — это прочистка логистических путей, то есть есть какая-то дорога, по которой может двигаться наша логистика.

На этой дороге враг выставляет разнообразные дроны-"ждуны" или взрывные средства, то есть осуществляет минирование. И едет НРК, пулеметом расстреливает все средства минирования врага, таким образом расчищая путь для движения логистических средств. Это более тыловая работа, то есть не на самом переднем крае.

Второе важное направление — это использование НРК в роли наблюдательных пунктов. Да, пехоты становится все меньше, а продвижение врага необходимо останавливать. Поэтому НРК выдвигаются в район возможного продвижения пехоты врага и работают в режиме засады.

Если фиксируется продвижение врага, то дрон открывает по ним огонь и наносит поражение, но самое главное – останавливает продвижение. После их обнаружения группы россиян становятся более удобной целью для расчетов FPV-дронов, бомберов и так далее.

Третье направление, которое пока активно развивается – это более активные действия с помощью НРК. Часто военным необходимо заехать уже за "ноль", на вражеские позиции и осуществить огневое воздействие, отвлечь внимание, поддержать какие-то штурмовые действия, продвижение кого-то и так далее.

Фото: украинские наземные дроны выполняют боевые задачи на фронте (пресс-служба UGV Robotics)

– На что способен ваш боевой модуль "Хищник"?

– Его основная работа – это прикрытие позиций от низколетящих целей, в первую очередь, дронов. Это в основном также работа из засады, в радиусе 200-300-400 метров в зависимости от типа цели.

На сегодняшний день у каждой турели должен быть оператор. Турель оснащена системой искусственного интеллекта, которая помогает обнаружить цель, распознать ее, для этого работает обученная нейросеть. После обнаружения оператору необходимо подтвердить, что цель интересна, и ее нужно уничтожить.

После подтверждения система автоматически начинает сопровождать цель. Делается баллистический расчет дальности и скорости движения цели, рассчитывается точка упреждения, то есть, куда нужно произвести выстрел для поражения. И оператор также принимает решение о стрельбе.

Также мы работаем над тем, чтобы модули могли сбивать более крупные цели, "Шахеды" в частности, двигаемся в эту сторону. Для этого важно увеличивать дальность поражения. Даже из существующих средств у нас уже есть удачные сбития "Шахедов" при "определенных условиях применения" боевого модуля.

– Какие важные вызовы стоят перед вами при модернизации НРК?

– Первый важный вызов – это интеграция в наши НРК спутниковой связи StarLink, которая является на сегодняшний день неотъемлемой частью работы наземных комплексов. На самом деле, это основной элемент, который дает возможность им работать.

Второй важный момент – это запас хода на одной зарядке батарей, и его постоянное увеличение. Дело в том, что киллзона постоянно увеличивается, и сейчас мы уже пришли к тому, что запас хода новых моделей составляет от 50 до 100 километров в зависимости от типа покрытия.

Фото: НРК заменяют пехоту во время прорывов россиян (пресс-служба UGV Robotics)

То есть, если под колесами НРК твердое покрытие, то он может проезжать 100 километров, если очень плохое покрытие, грязь или слишком холмистая местность, то это 50 километров.

Среди ключевых особенностей НРК "Лють" – это бронирование, которое защищает его от различных осколков и иногда даже от прямых попаданий. Если не повреждены средства связи, то НРК может выдерживать до шести попаданий FPV-дронов. Также все четыре колеса имеют независимую подвеску, а у каждого колеса – отдельный редуктор.

– Какой уровень локализации у ваших дронов, много ли на них "китайского"?

– Все элементы кузова, металлообработка – это все изготавливается в Украине. Определенные элементы электроники также заказываются в Украине, но достаточно большое количество простой электроники заказывается через Китай.

На самом деле, сегодня это стандартная ситуация. Но есть определенные специфические элементы, такие как гироскоп, возможно, определенные тепловизоры, в целом сложные средства электроники… Эти компоненты поставляются из стран Европы и США.

Украинских составляющих в наших НРК и турелях от общего количества и по стоимости – точно больше 50%. Но ключевые компоненты, которые дают нашим разработкам технологическое преимущество, мы импортируем из стран ЕС и США.

Фото: украинские дроны используют более 50% отечественных комплектующих (пресс-служба UGV Robotics)

– Прогнозируйте, какими будут НРК через 1–2 года, какие функции они получат?

– Свое предсказание я делаю, исходя из того, что уже произошло, и из тех тенденций, которые уже оправдались. Так, в 2023-2024 годах НРК технологически довольно быстро менялись. То есть обстановка на фронте менялась так быстро, что производители не успевали реагировать на запросы военных.

Где–то к концу прошлого года эта гонка вооружений немножко стабилизировалась. Например, мы уже знаем, каким должен быть НРК, чтобы он эффективно работал, и дальше постепенно просто улучшаются его характеристики. Конечно, важно улучшать такие параметры, как дальность хода, качество картинки с камер и так далее.

Сегодня на фронте преобладают небольшие НРК, но в последнее время появляется больше именно крупных, тяжелых наземных комплексов, которые могут перевозить большие грузы.

Сейчас для боевых НРК есть так называемые точки отстоя, куда комплекс вывозится, и специальный человек меняет ему батарею, дозаряжает БК и делает какое–то минимальное обслуживание. Эти точки находятся в 10-15 километрах от "нуля", что сейчас достаточно близко.

Фото: крупные наземные дроны будут помогать малым НРК на фронте (пресс–служба UGV Robotics)

Возможно, в недалеком будущем более тяжелые НРК будут вывозить на поле боя меньшие боевые НРК, которые таким образом будут сохранять запас хода и обладать большей автономностью.

Второй аспект – это повышение автономности. Например, в будущем логистические НРК смогут в полностью автономном режиме выполнять миссию по доставке грузов. "Роботу" будут программировать маршрут, он сам сможет ориентироваться в пространстве, видеть препятствия, преодолевать их и в конце концов достигать конечной точки.