Реформування федеральної митної служби Росії викликало проблеми з проходженням вантажного транспорту на північно-східному кордоні України. На митних пунктах з Росією утворилися черги, які дуже повільно проходять транспортний, санітарний, ветеринарний та фітосанітарний контроль, повідомляє видання "Комерсант-Україна".
Федеральна митна служба РФ (ФМС) не справляється з отриманими 29 червня функціями транспортного, санітарного, ветеринарного та фітосанітарного контролю. У результаті виникли черги на міжнародних автомобільних пунктах пропуску Брянської митниці (кордон з Україною) та Себежскій митниці (кордон з Латвією). Віце-президент Асоціації міжнародних автоперевізників України (АсМАП) Юрій Кучинський повідомив виданню, що ситуація на українсько-російському кордоні ускладнилася з 4 липня. Перевізники швидко проходять митне оформлення вантажів на українській території, але за 20-24 години чекають контролю на російській митниці. За словами Кучинського, саме митне оформлення займає 1 годину. Виходить, що в добу кордон перетинають не більше 25 вантажних автомобілів.
У Державній митній службі України повідомили виданню, що за добу - до 11 години ранку четверга - через митний пост "Троєбортне-Бачівськ" (Сумська область) було пропущено 1028 легкових та 425 вантажних автомобілів. Своєї черги на в'їзд в Росію чекають 40 вантажівок. Через пост "Погар-Грем'яч" (Чернігівська область) пройшли 210 легкових і 205 вантажних автомобілів. Проходження кордону чекали 87 вантажівок. За даними прес-служби Брянської митниці, для прискорення процесів оформлення вантажів їм були прикомандировані 39 співробітників.
Російські митники не визнають наявності проблеми. "Час для митних формальностей, що витрачається на одну машину, відповідає нормативному, в цілому витримуються нормальні показники прохідності митного пункту", - заявили в прес-службі Курської митниці. Там зазначили, що навантаження на Курську митницю збільшило перерозподіл транспортних потоків з перевантаженої Бєлгородської митниці. "На Воронезькій митниці пробок немає", - повідомив начальник відділу торговельних обмежень експортного контролю Анатолій Соловйов. За його словами, час перевірки транспорту збільшилася з 15-20 хвилин до 20-30 хвилин. У прес-службі Бєлгородської митниці запевнили, що пропускні пункти працюють в штатному режимі без черг. Незважаючи на публічні запевнення митників про відсутність проблеми, 13 липня ФТС звернулася до учасників зовнішньоекономічної діяльності з проханням використати на Бєлгородської, Воронезької та Курської митницях менше завантажені пункти пропуску - пости "Грайворон", "Нехотєєвка", "Шебеко", "Бугаївка", " Крупець "та" Суджа ".
Втім, українським перевізникам від цього не легше. "За простій машини перевізники зазнають збитків. По-перше, за зрив термінів постачання товару, записаних в договорі, стягуються штрафи до 100 євро на добу. Також санкції передбачені за несвоєчасну доставку машини на склади для зворотного завантаження, - сказав Кучинський .- У випадку перевезення швидкопсувних продуктів необхідна підтримка температурного режиму, а витрата палива на холодильні установки складає 7 л на годину". Він додав, що митні пости цього напрямку не мають розвиненої інфраструктури, зокрема не обладнані бензозаправки. На думку президента АсМАП Леоніда Костюченка, російська митниця виявилася не готова до розширення повноважень, тому труднощі з оформленням можуть тривати ще протягом місяця. "Далі в серпні і до початку вересня вантажопотік традиційно знижується через період відпусток", - пояснює він.
Заступник голови правління Асоціації митних брокерів України Сергій Ізотов говорить про політичні причини проблем з проходженням санітарного, ветеринарного та фітосанітарного контролю. "Росія вживає активних заходів щодо недопущення на територію Митного союзу вантажів продуктової групи. Так було кілька років тому, коли Росія вирішила не пускати м'ясо-молочну продукцію", - говорить він. Слід зазначити, що українська Держмитниця претендує на аналогічне розширення повноважень. Нові функції передбачені оновленої редакції Митного кодексу, який Верховна Рада має намір прийняти у вересні. "У нас уже був досвід роботи з такими видами контролю в 2005 році", - сказало джерело в Держмитниці, пообіцявши, що затримок з оформленням вантажів не виникне.