Урядова комісія: Ще до аварії в Мексиканській затоці в BP знали про проблеми з цементним бар'єром на свердловині
Британська нафтова компанія BP Plc. і компанія Halliburton за декілька тижнів до катастрофи в Мексиканській затоці знали про проблеми з цементним бар'єром на свердловині. Про це повідомили представники урядової комісії США, що проводили розслідування інциденту. За їхніми словами, фахівці компаній розуміли, що цементний бар'єр нестійкий, але продовжили роботу, передає телеканал MSNBC. Саме це могло призвести до вибуху на глибоководній буровій платформі Deepwater Horizon, загибелі людей і наймасштабнішого розлиття нафти в історії. Незалежні експерти, що проводили тести цементу, використаного при будівництві бар'єру, також відзначили його ненадійність.
Урядова комісія також звернула увагу на несправність противикидного устаткування та рішення ВР використовувати меншу кількість кілець міцності для укріплення свердловини.
Нагадаємо, 8 вересня ц.р. BP оприлюднила звіт про результати внутрішнього розслідування причин і обставин нафтової катастрофи в Мексиканській затоці. Аварія сталася 20 квітня 2010 р. і є найбільшою екологічною катастрофою в історії Сполучених Штатів.
Як і очікували, компанія переклала з себе частку провини за інцидент, заявивши, що до вибуху на глибоководній буровій платформі Deepwater Horizon і витоку нафти призвів "ланцюжок провалів, до яких були причетні відразу декілька сторін".
Зокрема, BP вказала на компанії Transocean і Halliburton: перша володіла затонулою нафтовою платформою і на замовлення BP проводила бурильні роботи на глибоководному родовищі "Макондо", а друга відповідала за спеціальний цементний бар'єр на свердловині, що мав утримати вуглеводні від витікання.
Крім того, фахівці BP та Transocean, що працювали на платформі Deepwater Horizon, за кілька годин до катастрофи неправильно проаналізували тест на тиск, що застосовується для перевірки стану свердловин. Нарешті, протипожежні системи не змогли запобігти займанню платформи.
Водночас BP встала на захист конструкції свердловини, відкинувши аргументи критиків, що вказували на цей аспект як одну з причин аварії.
Екологічна катастрофа поблизу узбережжя США почалася 20 квітня 2010 р. з вибуху метану на буровій платформі Deepwater Horizon, що знаходилася під управлінням BP. В результаті загинуло 11 робітників. Через 2 дні платформа потонула, а з пошкодженої свердловини на глибині 1,5 км почала витікати нафта. В середині липня витік вдалося зупинити, проте за час аварії у води Мексиканської затоки вилилося близько 5 млн бар. нафти. На сьогодні BP витратила вже 8 млрд дол. на ліквідацію наслідків екологічної катастрофи та компенсації постраждалим. За оцінками аналітиків, аварія загалом стане BP в десятки мільярдів доларів.
