З кінця минулого тижня комісія Митного союзу Росії, Білорусі і Казахстану тимчасово обнулила мита (що раніше складали 20% від вартості) на нові літаки, що ввозилися до Росії, місткістю від 111 до 160 крісел, а також понад 219 крісел. Про це пише сьогодні "РБК daily". Нульова ставка діє для літаків, що ввозяться до кінця 2018 р. по контрактах, укладеними до 2014 р.
Діючі мита практично не допомагали вітчизняним авіавиробникам з продажами. Так, в 2010 р. авіакомпанії купили лише чотири літаки для комерційної авіації: три літаки Ан-148 отримає ГТК "Росія" і один Ан-140 - авіакомпанія "Якутія". Решта літаків була куплена за рахунок бюджетних коштів або для перевезення вантажів. Один борт для себе узяв банк ВТБ, вантажні літаки Ту-204С купили Air Koryo (Північна Корея через ІФК) і авіакомпанія "Авіастар-ту".
Самі авіавиробники вказують, що нова пільга вибіркова, адже ставка 20% зберігається якраз для імпортних судів, що конкурують зі всіма новими російськими проектами. "Ми виробляємо регіональні літаки SSJ-100 на 100 місць (з перспективою на 130 місць) і Ан-148 (68-85 місць), середньомагістральні літаки Ту-204СМ (на 162 місця в двокласній компоновці) і МС-21 (при однокласній компоновці 150, 181 і 212 місць)", - зазначає офіційний представник ВАТ "Об'єднана авіабудівна корпорація" (ОАК) Костянтин Лантратов.
Для авіакомпаній пільгове вікно опинилося доречним. Не оподатковуватимуться лайнери Airbus А319 (у всіх компоновках), що купуються "Аерофлотом" в стандартній двокласній (бізнес і економ) компоновці (150 крісел). Також не підпадають під мита вибрані "Авіаnova" лайнери А321 (у типовій компоновці мають 220 крісел), і всі А330 і А350, що купуються, зокрема, "Аерофлотом" і "Владивосток Авіа". Підпадуть під пільгу нові літаки С-series (вийдуть на ринок в 2013 р.) Bombardier, але тільки в однокласній компоновці (110-130 місць). У лінійці Boeing багато літаків підпадають під дію мит, тільки якщо мають два класи обслуговування. Так, митами обкладатимуться Boeing 737-500 (108 крісел при двох салонах) і Boeing 757-200ER (216 місць).