Нові правила дорожнього руху (ПДР), розроблені МВС, а також запропоновані законопроектом № 2026, можуть нести в собі прихований лобізм інтересів комерційних структур. Таку думку РБК-Україна висловив віце-президент Міжнародної федерації захисту прав водіїв Вадим Карнаухов.
«Усі законопроекти, які обговорюються і приймаються в даній сфері, переслідують благі цілі, пов'язані з євроінтеграцією. Але часто такі благі наміри в процесі реалізації обростають зловживаннями, а також додатковими проблемами для автомобілістів. Так само може статися і з черговими нововведеннями в ПДД», - запевнив Карнаухов.
Багато з нових пропозицій вже озвучувалися раніше, але при цьому переслідували інші цілі. «До прикладу, ідею обов'язкового включення ближнього світла лобіювала компанія, яка спеціалізувалася на імпорті автомобільної електротехніки. Також був законопроект про обов'язкове наклеюванні на бампери світловідбивних елементів. Як з'ясувалося пізніше, законопроект лобіювала ізраїльська компанія, близька до керівництва нашої країни. Таким чином, були спроби збільшити обсяги продажу продукції», - розповів Карнаухов.
«Навряд чи з його прийняттям знизиться аварійність і смертність на дорогах країни. Можна збільшувати розміри штрафів, але чи буде результат? Адже сьогодні система побудована таким чином, що можна не платити офіційний штраф, а дати хабар інспектору. Тому є дуже великі сумніви щодо працездатності зазначеного законопроекту. Ми всі пам'ятаємо збільшення штрафів у 2008 р. і сьогодні бачимо, що це ніяк не вплинуло на безпеку руху. Потрібно почати з того, щоб закони та постулати, прийняті ще за радянських часів, почали виконуватися. А після цього вже можна щось удосконалювати, щось доповнювати», - резюмував віце-президент Міжнародної федерації захисту прав водіїв.
Читайте також: Підводні камені нових ПДР