Оновлена система громадського транспорту у Києві має передбачати фізично відокремлені смуги руху на дорозі для міського транспорту, а також пересадкові вузли, зручні павільйони зупинок громадського транспорту, використання нових швидкісних видів громадського транспорту, створення системи перехоплюючих паркінгів. Про це йдеться у повідомленні Головного управління містобудування та архітектури Київської міської державної адміністрації (КМДА) щодо бачення перспектив розвитку транспортної ситуації у Києві.
Крім того, управління пропонує створення магістральних вулиць (так званих хордових магістралей) з безперервним рухом поза межами житлових районів, шляхом прокладення нових або реконструкції існуючих елементів вуличної мережі. "Прокладення хордових магістралей дозволить досягати будь-якого району міста на автомобілі в різних напрямках, не зупиняючись на світлофорах, що значно підвищить мобільність пересування в місті на авто", - йдеться у повідомленні.
Також у повідомленні зазначено, що впровадження пішохідного простору має бути пріоритетним над простором для автомобілів.
Читайте також: Уряд схвалив концепцію розвитку автомобільних доріг на 2013-2018 рр