Мінтранс вчора заявив, що "єдиний вихід зберегти державні підприємства галузі від потенційного краху - це покупка майже 100% акцій абсолютно нового, без будь-яких зобов'язань, банку, який стане галузевим", - передає "Комерсант-Україна". У міністерстві уточнили, що придбають банк "Стандарт", створений 31 грудня 2008 р. "Банк забезпечуватиме виключно потреби державних підприємств галузі і виконувати функцію операційно-розрахункового центру", - йдеться в повідомленні Мінтрансу.
Через "Стандарт" проходитимуть платежі держпідприємств і виплачуватимуться зарплати. Його покупка викликана тим, що комерційні банки не повертають підприємствам галузі транспорту і зв'язку 1 млрд грн депозитних коштів.
Так, міжнародному аеропорту "Бориспіль" два банки не віддають 80 млн грн, страховій компанії "Сі-Трайдент" - 2,5 млн грн, а Одеському морському торговому порту - 4 млн грн. За інформацією джерел Мінтрансу в НБУ, через важкий фінансовий стан найближчим часом до 60 банків звернуться до НБУ з проханням ввести тимчасову адміністрацію.
Покупкою "Стандарту" займатиметься міжвідомча робоча група на чолі із заступником міністра транспорту і зв'язку Ігорем Урбанським (наказ №178 від 13 лютого), відповідний лист направлений прем'єр-міністрові. "Банк буде майже державним, тому що, за законодавством, в повністю державний банк заводяться бюджетні гроші, а ми проти цього. У нас є "Експрес Банк" (Міністерству належить 17,64% через "Укрзалізницю"), але нас не влаштовує, що за весь той час, коли він користувався нашими грошима, він не виплатив нам ні копійки відсотків, - сказала прес-секретар міністерства Вікторія Яковлєва. - Ми вирішили не покупати "Трансбанк" (Міністерству належить 16% через Укравтодор), тому що у нього свої кредитні історії. Комісія проводить перевірку "Стандарту", щоб ми не отримали випадково чужих боргів". Майбутні акціонери банку - Одеський і Південний морські торгові порти, аеропорт "Бориспіль", "Дельта-лоцман". Інформація про приватних інвесторів "Стандарту" не розголошується.
Мінімальний статутний капітал банку складає 10 млн євро.
Раніше міністр транспорту і зв'язку Йосип Вінський заявляв про намір купити "Трансбанк". Ще 16 лютого голова правління "Трансбанка" Андрій Кияк повідомив, що через десять днів закінчиться аудит банку, і Мінтранс увійде до складу акціонерів, оскільки у них є певні домовленості. Але 25 лютого А.Кияк визнав відмову Мінтрансу від покупки банку. "Переговори велися, але аудит до нас так і не зайшов. Аргументації ніякої не було, просто не змогли домовитися", - заявив він. Трансбанк повідомив про звільнення з 24 лютого А.Кияка після трьох місяців його роботи на посту голови правління. В.о. голови правління банку став заступник голови Геннадій Сергатий.
У "Експрес-банку" заявили, що дивіденди вони не виплачували, оскільки направляли прибуток в капітал, а відмова міністерства від роботи з ними не відіб'ється на показниках роботи установи. "Ми продовжуємо тісну співпрацю з підприємствами Мінтрансу", - сказали в прес-службі банку.
Підприємства транспортної галузі не раді зміні правил роботи. "Таке питання розглядалося, але недавно міністерство дало нам відбій. Вони направили документи по банку в Кабінет міністрів, тому операція відклалася", - відзначила заступник директора з економіки і фінансів аеропорту "Бориспіль" Наталія Гомбольовська. "Усім повинні займатися професіонали. У Мінтрансу вже є "Експрес-банк", - сказав директор міжнародного аеропорту "Київ" Сергій Никіфоров.