Попередній аналіз запису аварійного польоту літака Ту-154, який здійснив аварійну посадку 4 грудня в аеропорту Домодєдово, показав, що на висоті близько 9 тис. м сталося вимкнення першого і третього двигунів, після чого екіпаж приступив до зниження для виконання вимушеної посадки. Про це йдеться в повідомленні Міждержавного авіаційного комітету (МАК), передає РБК.
Фахівці науково-технічної лабораторії МАК виробили зчитування і первинну розшифровку бортових експлуатаційного та аварійного реєстраторів польотної параметричної інформації. Встановлено, що запис аварійного польоту є на обох реєстраторах. Якість запису дозволяє використовувати її для подальшого аналізу, наголошується в повідомленні.
Попередній аналіз запису показав, що в період з 13:00 до 13:02 за київським часом (за даними параметричного реєстратора) екіпаж запустив двигуни літака. На борту знаходилося приблизно 19,5 т палива. Зліт пройшов о 13:08 за київським часом. Приблизно о 13:16 за київським часом, після набору близько 6,5 тис. м, почали реєструватися коливання в подачі палива всіх трьох двигунів.
Після періоду нестійкої роботи, працездатність другого двигуна відновилася і зберігалася аж до приземлення літака (о 13:36 за київським часом).
Комісія вивчає можливі причини виключення першого і третього двигунів у польоті і його вплив на працездатність інших систем літака, наголошується в повідомленні.
Нагадаємо, літак Ту-154 авіакомпанії "Авіалінії Дагестану", що здійснював рейс ЮХ372 за маршрутом Москва-Махачкала, після вильоту з аеропорту Внуково здійснив аварійну посадку в аеропорту Домодєдово з непрацюючими двигунами і викотився за межі злітно-посадочної смуги, отримавши при цьому серйозні пошкодження. На борту судна знаходилося 160 пасажирів і 9 членів екіпажу. В аварії загинули брат Президента Дагестану Гаджімурад Магомедов і мати судді Конституційного суду РФ Гадіса Гаджиєва Роза Гаджиєва.