МА "Бориспіль" має намір залучити кредит у 300 млн долл в січні 2014 р

Державне підприємство "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" в січні 2014 року має намір залучити кредит на суму 300 млн доларів. Про це пише "Комерсант-Україна".

Згідно з умовами тендеру, міжнародний аеропорт "Бориспіль" планує розбити весь кредит на десять лотів: 90 млн дол, два лоти по 50 млн дол, 30 млн дол, два лоти по 20 млн дол і чотири лота за 10 млн дол. Розкриття тендерних пропозицій відбудеться 16 січня 2014 року. Вся сума буде надана аеропорту протягом 2014 року.

У прес-службі "Борисполя" розповіли, що кредит буде спрямований на рефінансування наявних кредитів з метою зниження процентної ставки. Весь кредит планується погасити до 2019 року. Більш того, в аеропорту уточнили, що до участі в тендері запрошено понад 20 банків, як українських, так і зарубіжних.

Раніше "Бориспіль" вже планував залучити кошти для рефінансування, але ця спроба виявилася невдалою. У травні 2012 року підприємство відмовилося укласти договір з міжнародним банком Morgan Stanley, який виграв тендер на надання послуг менеджменту з розміщення п'ятирічних єврооблігацій на таку ж суму - 300 млн дол. Крім того, у березні цього року керівництво аеропорту прийняв рішення відкласти випуск облігацій до поліпшення пасажиропотоку.

"Ми планували залучити єврооблігації, щоб перекредитувати той портфель кредитів, який у нас зараз є: облігації внутрішньої позики, кредити в різній валюті", - пояснював тодішній генеральний директор "Борисполя" Антон Волов. За прогнозами Волова, випуск облігацій повинен відбутися в 2014 році.

В аеропорту вчора не повідомили, на які попередні позики піде рефінансування. Втім, за останні роки він брав кілька великих кредитів. Наприклад, в 2005 році "Бориспіль" залучив кредит у Японського банку міжнародного співробітництва (JBIC) у розмірі близько 180 млн дол. Кошти були призначені для реалізації проекту з реконструкції аеропорту, а залучені строком на 30 років з десятилітнім пільговим періодом. Частина грошей пішла на фінансування робіт з будівництва терміналу D. У 2012 році Бориспіль також залучав кошти в Укрексімбанку на суму 80 млн дол, а в Укргазбанку - 50 млн дол. На які цілі пішли ці кредити, в аеропорту не повідомляють.
Генеральний директор консалтингової компанії FAS Олександр Ланецький зазначає, що рішення про реструктуризацію заборгованості є досить виваженим.

"Зараз за кордоном валютний кредит буде досить дешевим для підприємства. Однак його погашення за чотири роки є досить сміливим прогнозом", - розповів він.

Згідно офіційної фінансової звітності аеропорту, за 2012 рік він отримав 402 млн грн чистого прибутку, в той час як для погашення такої кредитної лінії необхідно щороку виділяти кошти у розмірі понад 600 млн грн.

На думку Ланецького, для того щоб встигнути виплатити таку суму за чотири роки, необхідні відповідні кроки з боку держави. "Держава може зменшити частину податків або ж дозволити частина зборів залишати собі", - каже Олександр Ланецький. За його словами, аеропортові збори становлять близько 15% від загального доходу.

Експерт Центру політичного і економічного аналізу Вадим Слободянюк вважає, що ймовірність надання якихось преференцій від держави вкрай низька.

"Зараз аеропорт володіє достатньо високим рівнем доходу від своєї діяльності і в змозі забезпечити всі свої потреби", - зазначає лободянюк.

Навіть у тому випадку, якщо керівництво "Борисполя" прямо звернеться до держави про надання пільгового режиму оподаткування або інших преференцій, малоймовірно, що ці питання будуть розглянуті в першочерговому порядку, вважає Вадим Слободянюк.