В 2009 р. китайський автомобільний ринок виріс на 46% до 13,6 млн авто, обігнавши за цим показником США - 10,4 млн авто. В поточному році ця тенденція продовжується, що помітно, наприклад, по продажах General Motors: корпорація за перші два квартали ц.р. продала в Китаї 1,21 млн авто, а в США - 1,01 млн, пише РБК daily.
«Минулого року VW теж продав у КНР більше авто, ніж у Німеччині, так що GM йде по його стопах... До речі, голова концерну Daimler Дітер Цетше також заявив, що основні свої надії цей виробник покладає саме на Китай», - заявив керівник Центру автомобільних досліджень при Технічному університеті Бергіш-Гладбах (ФРН) професор Штефан Братцель. На його думку, подібна тенденція небезпечна залежністю всієї світової галузі від одного локального ринку.
Також в КНР зараз спостерігається деяке ослаблення зростання продажів авто, яке може посилитися в другому півріччі. Пекін побоюється перегріву свого автомобільного ринку і згортає держпрограми підтримки сектора. Крім того, керівництво країни починає зміцнювати юань.