Китай запустив власну програму, аналогічну американській "гроші в обмін на автобрухт", щоб підтримати просідаючий авторинок. Місцеві автовласники можуть отримати до 2,8 тис. долл. за здачу машини в утилізацію. Їм вигідніше просто продавати автомобілі на вторинному ринку, заперечують експерти, повідомляє РБК daily. Про початок програми в середу спільно оголосили міністерства фінансів і торгівлі. Власники старих автомобілів при здачі їх на утилізацію можуть претендувати на отримання 11-18 тис. юанів (1,7-2,8 тис. долл.), йдеться в їхній заяві. Під дію програми потрапляють не тільки старі легковики (у віці 6-15 років), але також міські автобуси (8-15 років), важкі вантажівки (10-15 років), частка яких у загальному китайському автопарку досить велика. Програма утилізації, за задумом уряду, "полегшить пересування міських і сільських жителів і посприяє підвищенню якості транспорту у відповідності з інтересами громадськості".
Запуск нової програми, яка буде діяти до кінця року, збігся з повідомленнями про перше за довгі роки падіння продажів автомобілів. За даними China Automotive Technology and Research Center, у травні в Китаї було продано на 14% менше автомобілів, ніж у квітні. Офіційні дані повинні бути представлені на цьому тижні. Консалтингова компанія JD Power&Associates нещодавно знизила прогноз по зростанню китайського авторинку в цьому році з 11 до 7%.
Нагадаємо, раніше в Китаї вже діяла програма щодо стимулювання авторинку. Влада з 2009 року субсидувала придбання автомобілів сільськими жителями, а також знизила податок на невеликі економічні автомобілі. Багато в чому саме завдяки цьому КНР вдалося за підсумками 2009 року стати найбільшим у світі автомобільним ринком, обійшовши США, де продажі автомобілів падали на тлі затяжної рецесії. Проте в кінці 2010 року дія програми підтримки автопродажів закінчилося.