Другий за величиною в колишньому СРСР видобувач нафти Казахстан намагається за рахунок збільшення поставок з Росії і толінгу в Китаї ліквідувати дефіцит бензину на своєму ринку, який влади пояснюють малопотужністю місцевих нафтопереробних заводів, повідомляє Reuters.
Міністр нафти і газу Казахстану Сауат Минбаєв сказав у понеділок, 26 вересня 2011 р., що країна планує купити ще 50 000 т бензину в Росії і обдумує постачання своєї нафти на переробку в сусідній Китай, з доставкою готової продукції назад.
Астана імпортує з РФ близько 1 млн т автомобільного палива щорічно. При цьому в Казахстані регульовані урядом роздрібні ціни на моторне паливо нижчі, ніж у Росії.
Річний дефіцит палива спровокував зростання цін на паливно-мастильні матеріали і позначається на прискорення інфляції.
Влада прогнозує, що в 2011-2015 рр. інфляція буде перебувати в коридорі 6,0-8,0 %. Проте, за даними статагентства, у січні-серпні 2011 р. інфляція в Казахстані розігналася до 8,5 % до аналогічного періоду роком раніше.
На сьогодні, в Казахстані три нафтопереробні заводи, два з яких повністю і один наполовину належать уряду. Існуючі НПЗ здатні переробляти до 14,5 млн т сировини на рік, однак цього недостатньо для покриття потреб країни.
Казахстан планує до кінця 2014 р. завершити програму вартістю 4 млрд дол. з модернізації заводів в надії забезпечити внутрішній ринок усіма видами нафтопродуктів, крім моторних масел.
До тих пір країна розраховує на допомогу сусідів, але хоче її диверсифікувати, щоб знизити залежність від імпорту з Росії.
"Ведемо переговори про можливість постачання 1,0-1,5 млн т сирої нафти на китайський Душаньцзинский завод зі зворотним завезенням високооктанового бензину. Тоді у нас є можливість якось впливати на стелю цін", - сказав міністр нафти та газу Казахстану Сауат Минбаєв.
Казахстан постачає нафту у Китай трубопроводом Атас- Алашанькоу і оператор, китайська держкомпанія China National Petroleum Corporation (CNPC), чекала за підсумками 2010 р. поставок обсягом 10 млн т.