Державіаадміністрація України видала експлуатаційну директиву, яка передбачає проведення заходів щодо вдосконалення контролю за технічним станом повітряних суден у процесі їх експлуатації. Про це повідомляє прес-служба Міністерства транспорту та зв'язку України.
Відповідно до документу, авіакомпаніям, які експлуатують повітряні судна, зареєстровані у державному реєстрі цивільних повітряних суден України, при виконанні періодичного технічного обслуговування або робіт з оцінки технічного стану літаків з метою зміни встановлених ресурсних обмежень не пізніше 1 березня 2011 р. необхідно здійснити низку заходів. Зокрема, вони мають оформити паспорт корозійного стану кожного повітряного судна, що експлуатується організацією, відповідно до вимог технологічної інструкції з ведення паспорта корозійного стану повітряного судна (міститься у додатках до директиви); при першому оформленні до паспорту корозійного стану повітряного судна занести інформацію про всі корозійні пошкодження та виконані ремонти силової конструкції літака, які були виявлені з моменту попереднього продовження ресурсів та/або строків служби літака.
Технологічна інструкція використовується під час оцінки ефективності дій з виявлення та усунення корозійних дефектів та контролю за технічним станом повітряних суден у процесі їх експлуатації. Під час її розробки враховувалися вимоги стандартів та рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації (IKAO).
Директива стосується повітряних суден, експлуатаційна документація яких не містить вимог щодо необхідності ведення документованого обліку корозійного стану та/або карт ремонту (документ, у якому зазначається, коли проводився ремонт) пошкоджень повітряного судна.