Перспективи автомобільної галузі Європи, що переживає період одного з найглибших спадів у своїй історії, залишаються непростими на наступні півтора роки. Про це йдеться в спеціальному звіті міжнародного рейтингового агентства Fitch Ratings.
"До основних чинників відмінностей між групами з найнижчими і найвищими рейтингами відносяться ступінь диверсифікації продукції і географічної диверсифікації, недавні і очікувані зміни частки ринку і позиціонування продукції, стійкість фінансових показників при входженні в період рецесії і очікування Fitch по відносному становищу автовиробників при виході з поточного спаду", - зазначає Еммануель Буль, старший директор в європейській аналітичній групі Fitch з корпоративних емітентів.
Нещодавні рейтингові дії Fitch відображають прогнози слабкого макроекономічного зростання і різкого скорочення в галузі в частину 2009 р., що залишилася, і в 2010 р. Нижчий рівень споживчих витрат і довіри, швидше за все, чинитиме тиск на продажі нових автомобілів і асортимент продукції в галузі, у міру того як споживачі все більше схилятимуться до придбання дешевших автомобілів, які є менш прибутковими для автомобільних компаній. Крім того, Fitch висловлює стурбованість щодо високого ризику для ефекту окупності з продажу нових автомобілів при припиненні різних стимулюючих програм для покупців, які в даний час пропонуються у низці країн, і/або при скороченні попиту на придбання в рамках таких програм.
Fitch вважає, слабкий попит і зменшення обсягу продажів посилять ситуацію із загальною надмірністю потужностей в автомобільній галузі Європи, що приведе до вимушеної реструктуризації і ухвалення стратегічних рішень. В той же час міри по раціоналізації і реструктуризації не будуть зроблені негайно: на їх проведення може піти декілька років. Крім того, агентство вважає, що такі заходи будуть дорогими і чинитимуть додатковий тиск на доходи і грошові потоки компаній, оскільки витрати стосуватимуться не тільки бухгалтерської звітності, але і позначаться на грошових потоках. Фінансова підтримка, потенційні вливання грошових коштів в проблемних постачальників або сприятливіші умови оплати також є вірогідними.
24 березня 2009 р. в результаті розгляду портфеля Fitch рейтинги Daimler AG були підтверджені на рівнях BBB+/F2 з переглядом прогнозу зі "стабільного" на "негативний", рейтинги Fiat S.p.A. і Peugeot S.A. були знижені з BBB-/F3 до BB+/B, а рейтинг Renault SA був знижений з рівня BBB- до BB. Прогноз по рейтингах Fiat, Peugeot S.A. і Renault - "негативний". Рейтинги Volkswagen Group (BBB+/F2) залишені в списку Rating Watch "негативний".