Европейский ОПК все еще живет в мирном времени, а комплектующих для F-16 не хватает, - эксперт
Фото: самолет F-16 (Getty Images)
Украинские F-16 ежедневно перехватывают цели и работают по линии боевого столкновения, поэтому их ресурс используется более активно, чем во время учебных полетов в Европе. Обслуживание самолетов усложняет то, что оно происходит только в одной точке в Европе, где безумный спрос на комплектующие.
Об этом заявил авиационный эксперт Анатолий Храпчинский в подкасте РБК-Украина "ЦЕ БАЗА".
Почему ресурс тратится интенсивно
Говоря о недавней волне вокруг F-16, Храпчинский отметил, что в этой ситуации произошло то, чего добивался враг, то есть истощение ресурсов. По его словам, F-16, стоявший в европейской стране и летавший на учебно-тренировочные полеты, и F-16, работающий в Украине, - это разные вещи.
Эксперт пояснил, что в Украине самолеты каждый день активно эксплуатируются: перехватывают воздушные цели и работают по линии боевого столкновения. У каждого самолета, по его словам, есть максимальный ресурс. После него самолет должен становиться на ремонт и обслуживание, а также замену определенных комплектующих, тоже имеющих свой ресурс.
Где обслуживают самолеты
Храпчинский подчеркнул, что Украина получила не F-16 Block 52, который можно было бы обслуживать в Польше, а более старую модель, хоть и модифицированную под современные возможности. По его словам, обслуживание проходит только в одной точке в Европе.
Чтобы объяснить проблему с комплектующими, эксперт сравнил ситуацию с эксплуатацией BMW 3-й серии 1979 выпуска: комплектующие приходится искать "на разборке", а в лучшем случае что-то изготовляется, но не в нужных объемах. По его мнению, европейский ОПК все еще живет в мирном времени и не имеет объемов, необходимых для войны на истощение.
Президент Владимир Зеленский в интервью Financial Times заявил, что F-16 эффективно сбивают новые российские реактивные беспилотники, но около половины самолетов длительное время находятся в Европе на ремонте.
Ранее РБК-Украина сообщало, что США заключили контракт на ремонт и обслуживание украинских F-16 в Бельгии, который будет действовать до 2029 года.
