За неофіційними даними, німецький концерн Siemens і оператор залізничної мережі, що з'єднує столиці Великобританії, Франції і Бельгії (поїзди перетинають Ла-Манш через Євротунель), Eurostar Group підписали сьогодні контракт, згідно з яким німецький концерн поставить Eurostar поїзди. Загальна вартість контракту перевищує 700 млн євро. Про це повідомили сьогодні джерела, близькі до ситуації, передає РБК з посиланням на Reuters. Представники Siemens відмовилися прокоментувати дану інформацію.
Підписання цього контракту довгий час відкладалося: французький конкурент Siemens Alstom, що претендував на постачання поїздів для Eurostar, не збирався так просто здаватися і намагався через суд вирішити дане питання. Пізніше ця справа прийняла політичний оборот, і в ситуацію з контрактом Eurostar виявилися втягнуті уряди Франції і ФРН.
На початку жовтня з'явилася інформація про те, що Eurostar Group планує закупити у німецького промислового концерну Siemens AG 10 нових поїздів, здатних розвивати швидкість 320 км/год в рамках програми з модернізації та розширенню залізничного парку компанії, який на даний момент налічує 28 поїздів. Повідомлялося, що на реалізацію даної програми, старт якої запланований на наступний рік, компанія витратить 700 млн фунтів стерлінгів (801 млн євро).
За словами представників Eurostar Group, очікується, що нові поїзди, здатні перевозити по 900 пасажирів, будуть курсувати по високошвидкісних залізничних лініях по всій Європі. Крім того, в Eurostar відзначили, що час доставки пасажирів за маршрутом Лондон-Париж скоротиться до "трохи більше двох годин".
Eurostar підконтрольна підприємству, керуючому залізницями Франції Societe Nationale des Chemins de fer Français (SNCF), яке належить державі.
Концерн Siemens AG представлений більш ніж у 190 країнах і об'єднує більше 400 тис. співробітників. У Росії Siemens працює за всіма традиційними напрямами своєї діяльності (медичне і промислове устаткування, енергетика, транспорт, засоби зв'язку тощо) і присутній в 30 регіонах країни. Історія Siemens у Росії сходить до середини XIX століття.