Эксперт сравнила цены на проезд в столицах Европы: дешевле - в Киеве, даже после изменения тарифов
Цена на проезд в общественном трансорте Киева ниже, чем в ЕС (фото: РБК-Украина)
Стоимость проезда в общественном транспорте Киева останется ниже, чем в европейских странах, даже после изменения тарифа. При этом, в отличие от Украины, в большинстве стран Европы общественный транспорт дотируется не только из местного бюджета, но и из государственного.
Как пишет РБК-Украина, об этом на своей Facebook-странице рассказала эксперт по транспортной инфраструктуре Анна Минюкова.
Стоимость проезда в Европе и Киеве
Эксперт привела сравнение стоимости проезда в общественном транспорте Киева и европейских городов.
"Даже после предложенного повышения тарифа до 30 грн разовая поездка в Киеве будет оставаться одной из самых дешевых в Европе. А при приобретении проездных стоимость одной поездки составит около 23,5 грн", - написала Анна Минюкова.
Так, по информации эксперта, стоимость разовой поездки в общественном транспорте Берлина почти в 7 раз больше, чем будет в Киеве - в пересчете на гривню 205 грн. В Вене (164 грн) - в 5,5 раза больше, в Праге (84 грн) - в 2,5 раза, в Варшаве (53 грн) - почти в 2 раза больше.
Инфографика facebook.com/annaminiukova
Подход к финансированию транспорта: разница между Украиной и ЕС
При этом общественный транспорт во многих странах Европы получает дотации из государственного бюджета, а не только из местного, отметила Минюкова.
"Во многих странах значительная часть дотаций финансируется государственным и региональными бюджетами, а не только самими громадами. К сожалению, у нас центральная власть не заинтересована в помощи общинам в финансировании общественного транспорта. В то же время центральная власть наоборот изымает средства из бюджетов общин", - отметила она.
В то же время государство нашло средства, чтобы платить кэшбек на топливо автомобилистам, которые не относятся к социально не защищенным слоям населения. И на это уходит 20 млн грн в день, высказала мнение Анна Минюкова.
"То есть те, кто ездят на общественном транспорте, за счет своих налогов, платят компенсацию тем, кто ездит на авто. Но в поддержку общественного транспорта, для которого так же выросли цены на топливо и электроэнергию, подобных механизмов предложено не было. Хотя именно общественный транспорт ежедневно перевозит сотни тысяч людей и выполняет гораздо более важную социальную функцию", - подчеркнула эксперт.
Напомним, в КГГА объяснили, почему в Киеве меняют цены на проезд впервые за 8 лет, и обнародовали новые расчеты тарифов в метро и автобусах.
В то же время в горсовете сообщили, что около 1,1 млн жителей Киева имеют право пользоваться общественным транспортом города бесплатно или по льготному тарифу. Среди них - пенсионеры, школьники, студенты, участники боевых действий и другие категории граждан.
