Второй по величине аэропорт России почти обанкротился
Фото: российский аэропорт "Домодедово" почти обанкротился (wikipedia.org)
Российский аэропорт "Домодедово" находится в предбанкротном состоянии. Его общий долг достиг 70 млрд рублей.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на The Moscow Times.
По словам нового руководителя "Домодедово" Андрея Иванова, общий долг аэропорта достиг 70 млрд рублей. Из них 34 млрд в рублях и 450 млн в долларах. В 2025 году платежи по процентам составят 8 млрд рублей.
Поэтому сейчас проходят встречи с кредиторами по вопросам реструктуризации долга. А задолженность по налогам власти разрешили направить на выплату зарплат.
"Долг возник при падении пассажиропотока и выручки, увеличении убытков, несмотря на которые не были сокращены расходы и не повышалась эффективность операционной деятельности", - пояснил Иванов.
В 2023 году пассажиропоток аэропорта составлял почти 20 млн человек, но в 2024-м показатель упал до 15,5 млн. В этом году он может снизиться еще на 2 млн, отметил Иванов. Сейчас пассажиропоток "Домодедово" как минимум вдвое ниже возможностей.
Топ-менеджер также сообщил о последовательном падении выручки аэропорта: в 2023 году она составила 34 млрд рублей, в 2024-м - 31 млрд, а в этом году упадет до 30 млрд.
Убыток в 2023 году он достиг почти 7 млрд рублей, в 2024-м - 7,2 млрд, а в этом году вырастет до 10 млрд.
Еще около 650 млн рублей составляет текущая кредиторская задолженность предприятий группы и примерно столько же - долги по зарплате, отметил Иванов.
Как сообщает издание, основные активы международного аэропорта "Домодедово" принадлежали ООО "ДМЭ Холдинг".
Российская генпрокуратура обвинила ключевых бенефициаров - Дмитрия Каменщика и Валерия Когана - в том, что, будучи резидентами других государств, они выводили прибыль за рубеж. По решению суда "Домодедово" национализировали.
Отрасли пассажирских авиаперевозок в России грозит полный коллапс
Напомним, ранее мы сообщали, что украинская разведка прогнозирует полный коллапс в отрасли пассажирских авиаперевозок в России. Это может произойти до 2027 года.
По данным разведки, в российской отрасли пассажирских авиаперевозок обостряется кризис, главной причиной которого стали западные санкции. Ведь из-за них авиакомпании потеряли доступ к обслуживанию самолетов Boeing и Airbus в международных сервисных центрах.
Вследствие этого расходы на техобслуживание выросли на 38%, а половина парка самолетов Airbus в России уже не используется. Так, например, в одной из ведущих российских авиакомпаний S7 из 39 самолетов Airbus A320/321 в воздухе остаются только 8.
Кроме того, с начала 2025 года российские аэропорты 455 раз полностью останавливали работу, а еще более 700 раз самолеты приходилось перенаправлять на запасные аэродромы.
Только в результате коллапса в период 5-7 июля убытки перевозчиков превысили 250 миллионов долларов. Чтобы компенсировать потери, компании резко подняли цены на билеты.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канал РБК-Украина в Telegram.
