Из-за повышения тарифов "Укрзализныця" получит новые финансовые проблемы, - Forbes
Планы "Укрзализныци" повысить грузовые тарифы на 30% с августа могут не только увеличить нагрузку на бизнес, но и усугубить финансовые проблемы самого перевозчика.
Как пишет РБК-Украина, к такому выводу пришел Forbes, проанализировав позиции крупнейших украинских грузоотправителей и предложенную тарифную реформу.
В результате "Укрзализныця" потеряет часть грузовой базы, что вновь создаст необходимость повышать тарифы для компенсации недополученных доходов.
О такой опасности, в частности, предупреждают в компании Метинвест, которая обеспечивает около четверти всех грузовых перевозок Укрзализныци. В компании считают, что дальнейшее повышение тарифной нагрузки запустит цепную реакцию: уменьшение производства приведет к сокращению перевозок, а это в свою очередь усилит финансовое давление на перевозчика.
В комментарии изданию аграрная компания Kernel заявила о готовности вообще пересматривать логистические модели и частично переводить грузы на автомобильный транспорт.
А в "АрселорМиттал Кривой Рог" предупреждают, что повышение тарифов может существенно сократить объемы железнодорожных перевозок из-за потери конкурентоспособности продукции.
По информации издания, в ходе общественного обсуждения бизнес предложит альтернативный подход к решению финансовых проблем государственного перевозчика.
Среди ключевых предложений - отказ от повышения тарифов на 30%, ограничение возможной индексации уровнем, который обеспечит безубыточную работу грузового сегмента и необходимость предусмотреть дополнительные средства из государственного бюджета для покрытия дефицита пассажирских перевозок.
Ранее украинские промышленные, транспортные и отраслевые ассоциации обратились к премьер-министру Юлии Свириденко и руководителю Офиса президента Кириллу Буданову с призывом не допустить необоснованного роста грузовых тарифов "Укрзализныци" в 2026 году .
Они сообщили, что повышение на 30% приведет к потере 96 млрд грн ВВП в год, сокращению грузовой базы "Укрзализныци" на 27 млн тонн, потере 2,4 млрд долларов экспортной выручки и 36 млрд грн бюджетных поступлений.
В свою очередь, крупные аграрные предприятия также призвали правительство воздержаться от повышения грузовых тарифов, ведь это приведет к переходу на автотранспорт. Это, в свою очередь, уменьшит грузовую базу УЗ и ускорит разрушение украинских дорог.