Після звістки про загибель рейсу MH17, що здійснював політ за маршрутом Амстердам - Куала-Лумпур, вартість акцій Malaysia Airlines знизилася на 11%. Торги на багатьох азіатських біржах того дня також закінчилися на зниженні у зв'язку з побоюваннями, що катастрофа авіалайнера може привести до загострення відносин між Заходом, Україною і Росією. Про це передає Російська служба ВВС.
Тим часом, для "Малайзійських авіаліній" ця катастрофа стала вже другою за рахунком за рік: раніше в березні зник рейс MH370, про долю якого досі нічого не відомо.
Не дивно, що всі задаються питанням, чи зможе компанія утриматися на плаву.
"Навіть якщо врахувати, що це чиста випадковість, ніколи ще в історії національних авіакомпаній не було випадку, щоб за кілька місяців було втрачено відразу два широкофюзеляжних авіалайнери, - заявив Бертран Грабовскі, представник банку DVB, з яким працює компанія Malaysia Airlines. - Тут потрібна більш цілеспрямована і вагома підтримка з боку уряду".
Компанія була збитковою вже кілька років, а за останні 9 місяців її ринкова вартість знизилася більш ніж на 40%.
За деякими даними, державна інвестиційна фірма Khazanah Nasional, один з основних акціонерів цього авіаперевізника, має намір приватизувати Malaysia Airlines. Фірма останніми роками вже інвестувала в авіакомпанію більше мільярда доларів і натякала на те, що гряде серйозна реструктуризація.
На думку аналітиків, для того, щоб компанія вижила в найближчій перспективі, їй знадобляться подальші інвестиції. Інвестиційний аналітик Maybank в Куала-Лумпурі Мохшін Азіз в інтерв'ю ВВС сказав, що проблеми, з якими зіткнулася авіакомпанія, "нездоланні". Без значного вкладення коштів вона не протримається й року, вважає він.
Однак навіть якщо Malaysia Airlines знайде гроші зараз, то її живучість у довгостроковій перспективі все одно буде викликати питання. "Цей останній інцидент скомпрометує бренд для Європи. Треба чесно відповісти на запитання, чи зможе він пережити цю трагедію", - сказав авіаційний партнер у юридичній компанії Bird & Bird Лео Фатторіні.