Болгарія виступає за інтенсифікацію транспортних комунікацій з Росією.

Поромна доставка вантажів по маршруту "Варна-Іллічівськ" в найближчій перспективі залишиться стратегічною для болгарського і європейського експорту в східному напрямі, заявив голова Національної асоціації болгарських експедиторів Іван Петров в ході Міжнародної конференції експедиторів, що проходить в Одесі. На його думку, без розвитку прямих транспортних зв'язків між Росією і Болгарією неможливо забезпечити обсяг перевезень Європа-Азія, що зростає, в т.ч. лише за допомогою існуючих залізниць через Іллічівськ і Унгени, а по автомобільній трасі - на Новоросійськ. При цьому, перевезення повинні здійснюватися в режимі єдиного транспортного процесу, по однотипних документах і оптимальних митних процедурах. Для інтенсифікації транспортного сполучення між побережжям Атлантики і Тихого океану Україною вже відпрацьовані ряд маршрутів з використанням швидкісних, контейнерних і контрейлерних потягів, створенням в великих промислових центрах і транспортних вузлах ліцензійно-митних складів, з доставкою вантажів між оптовими і роздрібними центрами. В результаті вантажообіг залізнично-поромного комплексу в Іллічівську в січні-квітні 2006 р. склав 505 тис. т, що на 18,3% більше, ніж за аналогічний період 2005 р. Так, в квітні в порівнянні з аналогічним місяцем 2005 р. перевалювання вантажів збільшилося на 7,7% до 126 тис. т. Зокрема, за перших 4 місяці 2006 р. оброблено тільки Ро-ро і TIR-вантажів - 48 тис. т. У 2005 р. обробка вантажів перевищила планову на 1,6% до 1442 тис. т.