Аутсайдеры из ТОП-10 крупнейших сетей АЗС задекларировали в 2023 году прибыль на литр проданного топлива более чем в десять раз меньше лидеров. В большинстве своем прибыль украинские автозаправочные станции, за исключением лидеров, не показывали.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Facebook директора Консалтинговой компании "А-95" Сергея Куюна.
Согласно приведенным экспертом данным, аутсайдеры из ТОП-10 крупнейших сетей АЗС задекларировали в 2023 году прибыль на литр проданного горючего более чем в десять раз меньше лидеров: если лидеры показывают до 4,54 грн/л, то БРСМ-нефть и VST - по 0,39 грн/л, МОТТО - 0,13 грн/л, Shell - 0,03 грн/л, AMIC - 0.
"Если посмотреть на прибыльность украинских автозаправочных станций в 2023 году, то в основном прибыли вы там не увидите. Разве что в мощных очках. И это при том, что прошлый год был очень успешен в плане маржи – в среднем она составляла 8 грн/л. Из результатов за 2023 год следует, что окупаемость станции БРСМ стоимостью 1 млн долларов составляет 40 лет. Заправки столько не живут! А таких станций в прошлом году они открыли несколько. И это, снова отмечу, в очень удачный для рынка год", - подчеркнул Куюн.
По его словам, самый ярый конкурент БРСМ - сеть Avantage 7, которая держит самые низкие цены, зарабатывала на литре в 6 раз больше.
"Такой неожиданный результат, противоречащий публичной риторике Avantage о социальной ответственности, появился после общения с налоговой. Если до этого сеть декларировала 35-70 млн грн прибыли в квартал, то в 4 квартале показала около 450 (!) млн грн прибыли", - добавляет он.
Следовательно, утверждает эксперт, прибыль есть - просто большинство ее не показывает. Соответственно, не платит налоги с реальной прибыли.
"Вывод из тени налогов только на топливном рынке принесет казне миллиарды гривен в год, которые сегодня очень необходимы. Потому что исключительно на налогах удерживается наше войско", - подытожил Куюн.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.