На сьогоднішній день багато вантажні автомобілі оснащуються системою , яка дозволяє нейтралізувати велику частину токсичних речовин , що викидаються в процесі роботи двигуна з вихлопної труби в навколишнє середовище. Називається вона Selective Catalitic Reduction (SCR) . У чому ж сенс цього додаткового обладнання , і чи варто його використовувати в російських умовах?
Справа в тому , що в більшості країн Європи прийняті екологічні стандарти Євро -4 і Євро -5. Безперечно , вони спрямовані на те , щоб уберегти атмосферу , грунт і води нашої планети від підвищеного забруднення. Проте в Росії сьогодні діють дещо інші закони та стандарти , які схожі на європейські Євро -2 і Євро - 3 . Тому використовувати систему SCR на вантажному або легковому автомобілі зовсім необов'язково.
Зниження концентрації важких металів , токсичних газів та інших шкідливих речовин відбувається після того , як із спеціального бачка в систему надходить сечовина . Саме вона і є нейтралізатором . В результаті хімічної реакції , в атмосферу викидаються значно менш шкідливі гази (азот , чадний , вуглекислий ) і тверді частинки ( сажа ) . Нікелем , свинцем і кобальтом навколишнє середовище вже не забруднюється.
І якщо все так прекрасно в усіх відношеннях , то чому тоді багато власників дизельних вантажівок йдуть на те , щоб відключити сечовину ? Все просто: придбати даний продукт належної якості в Росії проблематично. Вітчизняна сечовина зазвичай низької якості , тому система SCR може на ній працювати нестабільно , що в кінцевому результаті призводить до перевитрати палива і до виходу з ладу дорогого устаткування. Ремонт SCR досить недешевий , до того ж виконують його в основному за кордоном. Тому багато вантажоперевізники , які експлуатують автомобілі на території Росії , вважають за краще не стикатися з додатковими проблемами і відключають сечовину.
Щоб уявити собі приблизні витрати , необхідно звернути увагу на споживання сечовини вашим автотранспортним засобом. Припустимо , « Scania » в середньому «з'їдає» близько 25-30 літрів дизельного палива на 100 кілометрів. Експлуатуючи автомобіль на системі SCR , будьте готові, що нейтралізатор доведеться заправляти з розрахунку 5 % від всього споживаного палива. Таким чином , на 100 літрів ДТ в бачок системи слід заливати не менше 5 л . розчину сечовини.
Якщо подібні витрати не здаються для вас занадто суттєвими , то можна SCR і не відключати . Зрештою , ваш автомобіль буде менше забруднювати навколишнє нас середовище проживання.