Реалізація проекту будівництва першої ділянки траси Москва - Санкт-Петербург (15-58 км) розпочнеться зі створення Комітету з екологічного моніторингу. Про це повідомив на прес-конференції заступник голови правління держкомпанії "Російські автомобільні дороги" (ГК "Автодор") Сергій Кельба. За його словами, "15 січня ніяких мужиків з бензопилами на території Хімкінского лісу ніхто не побачить", повідомляє РБК.
С. Кельба повідомив, що Комітет з екологічного моніторингу буде створений до 30 січня, а регламент його роботи планується розробити до 15 лютого 2011 р. У числі інших організаційних заходів заступник голови правління ДК "Автодор" назвав відновлення договірних відносин з підрядником будівництва траси - ТОВ " Північно-Західна концесійна компанія ". Зокрема, 17 січня 2011 почнуться переговори, за підсумками яких має бути укладено додаткову угоду про відновлення будівництва головного ділянки дороги, призупиненого влітку 2010 р.
Як зазначив С. Кельба, вирубка дерев у Хімкінском лісі почнеться тільки після того, як Комітет з екологічного моніторингу визначить її порядок і місця для пересаджування дерев. Він додав, що даний орган також займеться в лютому-квітні 2011 р. обстеження стану дерев дубового гаю в районі Старбеево, яка де-юре є землями сільськогосподарського призначення і не входить в межі Хімкінского лісу, однак через неї проходить ділянка дороги протяжністю близько 400 м . Однією з екологічних заходів стане пересадка дубів за сучасними технологіями в місця, визначені Комітетом з екологічного моніторингу. Цей процес, за словами С. Кельбаха, займе близько року.
Говорячи про склад Комітету з екологічного моніторингу, С. Кельба пообіцяв, що до участі в його роботі запрошені і екологічні організації, і органи влади, і представники громадських рухів. "Працювати ми будемо з тими, хто налаштований працювати конструктивно", - сказав заступник голови правління "Автодору", уточнивши, що, зокрема, він запросить до цього комітету лідера руху захисників Хімкінского лісу Євгену Чирікову. Крім того, С. Кельба повідомив, що відповідно до попередніми планом робіт, щотижня, починаючи з 29 січня 2011 р., жителі м. Химки та представники громадських організацій будуть проводити прибирання території та ліквідацію несанкціонованих сміттєвих звалищ на території Хімкінского лісу.
Заступник голови правління "Автодору" запевнив, що тепер "будь-який проект, пов'язаний з будівництвом інфраструктурних об'єктів, буде пропускатися через екологічне" вушко ". Зокрема, за його словами," перед подачею проекту в Главгосекспертіза, "Автодор" буде замовляти проведення як мінімум двох екологічних експертиз ". С. Кельба підкреслив, що в даний час держкомпанія спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄББР) готує роботу" Екологічні аспекти будівництва об'єктів дорожньо-транспортної інфраструктури ", яка буде випущена у вигляді стандарту" Автодору "з екологічного супроводу . За його словами, в подальшому Міністерство транспорту РФ може зробити цей документ обов'язковим стандартом для всіх відповідних проектів.