Ні Росія, ні Польща не були готові до забезпечення безпечного польоту літака президента Польщі Леха Качинського 10 квітня 2010 р. Таку оцінку доповіді Міждержавного авіаційного комітету (МАК) дав сьогодні голова польської комісії з розслідування цієї авіакатастрофи, міністр внутрішніх справ і адміністрації Польщі Єжи Міллер, передає РБК.
Є.Міллер додав, що, втім, і візит до Смоленська прем'єр-міністра країни Дональда Туска 7 квітня 2010 р. також не був належним чином підготовлений.
При цьому він зазначив, що в ході розслідування Міждержавним авіаційним комітетом обставин катастрофи Ту-154 10 квітня 2010 р. Росія прийняла до розгляду всі коментарі з боку Польщі. Проте глава МВС все-таки підкреслив, що в ході розслідування Москва розділила зауваження Варшави на дві групи - технічні і "всі інші", передає телеканал TVN24.
У цілому, коментуючи сьогоднішню доповідь МАК за результатами квітневої трагедії, Є.Міллер визнав, що добре вже те, що підсумки розслідування були опубліковані. Висновки комітету, за словами керівника польської комісії з розслідування авіакатастрофи, дозволяють з'ясувати обставини, що призвели до трагедії.
У той же час Є.Міллер нагадав, що Варшава також веде власне розслідування катастрофи Ту-154, яке закінчиться пізніше. При цьому точних термінів міністр не назвав, однак зазначив, що доповідь буде жорсткішим по відношенню до польської сторони, ніж висновки, представлені сьогодні МАК. "Ми повинні відповідально підходити до роботи з тим, щоб поспіх не превалювала над якістю розслідування", - зауважив Є.Міллер. Тим не менш, вже сьогодні, за словами глави МВС, відбудеться зустріч з Д.Туском, а завтра очікується проведення спільної прес-конференції.
Нагадаємо, згідно з оприлюдненими сьогодні, 12 січня 2011 р., висновком МАК, причиною авіакатастрофи, яка сталася 10 квітня 2010 р. в районі аеродрому Північний під Смоленськом і потягнула за собою загибель президента Польщі Л.Качиньського, стали дії екіпажу, зокрема неприйняття своєчасного вирішення про відхід на запасний аеродром. Як повідомлялося, у командира літака був "психологічний конфлікт мотивів" - пілот розумів небезпеку приземлення з поганими метеоумовами, а також можливе невдоволення Л.Качиньського в разі відходу на запасний аеродром.