Функції евакуаторів «Київпарксервіс» мають бути обмеженими перед тим, як знову залучити їх до роботи по врегулюванню транспортної ситуації в столиці, бо в іншому випадку наділена правами і повноваженнями комунальна служба повернеться до практики самосуду. Про це заявив депутат фракції БЮТ в Києвраді, член комісії міської ради з питань транспорту і зв'язку Ігор Солошенко, повідомляє прес-служба фракції.
«Якщо звузити ділянку роботи евакуаторів до тих доріг, де є смуга громадського транспорту, це зобов'яже комунальників вирішувати проблеми перешкоджання курсуванню громадського транспорту, а не займатися вихоплюванням «гарячих пиріжків» біля ресторанів чи бутіків. Адже, комунальні евакуатори повинні дбати про комунальний транспорт», - наголосив І.Солошенко.
Він запропонував визначити відповідні вулиці, на яких працюватимуть евакуатори, попередньо провівши роботу з інформування киян-автовласників про те, де проводитиме цю роботу комунальна служба. «Така схема попередить про наслідки паркування у непризначених для цього місцях автомобілістів, убезпечить комунальників від претензій від автовласників у випадку евакуації та дасть можливість громадського транспорту нормально працювати і розвиватись», - запевнив І.Солошенко.
Нагадаємо, примусову евакуацію автомобілів у Києві відмінили в лютому 2009 р. у зв'язку із незадоволенням киян діями евакуаторів. Евакуація авто могла коштувати автовласнику від 200 до 600 грн за вантаження і вивантаження і від 13 до 50 грн за кілометр транспортування. Сьогодні ж у ГУ транспорту та зв'язку КМДА йде мова про повернення евакуаторів до роботи задля розчищення столичних вулиць.