Влада ФРН почала боротьбу із завищеними цінами на бензин і дизельне паливо. Як повідомила газета Berliner Morgenpost, Міністерство економіки країни готує ряд поправок до вже існуючого закону про протидію обмеження конкуренції. Це ускладнить маніпулювання цінами з боку BP, Shell, Total і інших нафтових концернів.
На вимогу уповноваженої з захисту прав споживача парламентської фракції ХДС/ХСС в Бундестазі Мехтхільди Хайль також повинні бути введені обмеження на частоту підвищення ціни палива на автозаправних станціях. Так, німецькі АЗС будуть мати право "піднімати цю ціну не частіше одного разу на день, проте знижувати стільки разів протягом доби, скільки їм заманеться", повідомила Хайль. До речі, подібні правила вже діють з початку нинішнього року на автозаправках Австрії. Свою підтримку даної ініціативи вже пообіцяли міністр із захисту прав споживача Ільзе Айгнер і міністр транспорту ФРН Петер Рамзауер.
Ще в травні нинішнього року Федеральне відомство нагляду за діяльністю картелів констатувало, що п'ятірка великих концернів - Aral/BP, Shell, Total, Jet і Esso - створила на ринку автомобільного палива Німеччини олігополію, що призвело до невиправданого зростання цін (приблизно 65% споживаного в ФРН бензину і дизеля доводиться на АЗС саме цих брендів). Крім того, німецьке антимонопольне відомство відзначило, що зазначені концерни здійснюють свою діяльність по всьому технологічному ланцюжку - від нафтовидобутку до продажу палива незалежним АЗС і кінцевому споживачеві. Таким чином, ні про яку конкуренцію не йдеться.
Примітно, що вартість дизельного палива на автозаправках Німеччини досягла на минулому тижні найвищого в 2011 році рівня. Її середній рівень склав 1,496 євро за літр, що всього лише на 4 євроцента менше ціни бензину Super E 10 (екологічний аналог російського АІ-95).