Восстановление работы портов Николаева удешевит логистику и увеличит украинский экспорт, – эксперты
Фото: возобновление работы портов Николаева удешевит логистику и увеличит украинский экспорт (Виталий Носач, РБК-Украина)
С начала полномасштабного вторжения николаевские порты остаются заблокированными: враг находится близко к Бужско-Днепровско-Лиманскому каналу (БДЛК), и контролирует выход в море. Эти порты готовы возобновить работу: это удешевит логистику для украинских экспортеров и увеличит объемы экспорта, а соответственно и поступлений в бюджет.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на ЦТС.
"Если говорить о том, почему важно восстановление полноценной работы Николаевских портов, то на первый план участники рынка выносят удешевление логистики. Это, в свою очередь, увеличивает конкурентоспособность украинских экспортеров с соответствующим влиянием на украинскую экономику в целом", - указывают эксперты издания.
Главным образом речь идет об аграрной продукции: в 2021 году Николаевский морской порт сохранял первое место среди портов Украины по перевалке растительного масла (2,8 млн тонн) и второе место по перевалке зерновых (12,9 млн. тонн). Сейчас зерно идет на экспорт через порты Большой Одессы, но большая часть агрологистики ориентирована именно на Николаев.
Также восстановление работы портов Николаев и Ольвия важно для экспорта металлургической продукции: в 2021 году операторы терминалов акватории Николаева тогда перевалили 1,7 млн тонн металлопроката, 1,2 млн. тонн чугуна и 5 млн. тонн руды.
"Открытие портов Николаева поможет вернуть довоенные цены перевалки с 25 долларов до 15 долларов на тонну груза. Кроме того, судоходство на Южном Буге снимет грузы с дорог, а согласно информации Министерства инфраструктуры, каждый 1 млн тонн грузов – это миллиард экономии на содержании этих дорог. . Кроме того, запуск Николаева позволит возобновить работу зерновых терминалов, а это свыше тысячи рабочих мест.
Но такой сценарий реалистичен только при условии деоккупации определенных территорий Херсонской области на левом берегу Днепра силами ВСУ. Тогда суда смогут безопасно следовать БДЛК для выхода в Черное море.
"Бизнес верит в ВСУ, в то, что рано или поздно они освободят оккупированные территории, что снова сделает Николаев экспортными воротами. Но это требует усилий и времени. В то же время, участники рынка не теряют надежды и на более быстрое решение проблемы дипломатическим путем .Мы видим успехи ВСУ в Черном море, и будут новые успехи Украина увеличивает темпы производства беспилотников, которые уничтожают российский флот и инфраструктуру Черное море вообще будет внутренним", - уверены опрошенные эксперты.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram.
