Україна готова до будь-якої форми співпраці з Румунією в частині розвитку судноплавства в дельті р. Дунай. Про це заявив міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко під час зустрічі із надзвичайним та повноважним послом Румунії в Україні Траяном Хрістею, повідомляє прес-служба українського транспортного відомства.
"Я впевнений, що як для України, так і для Румунії розвиток судноплавства на р. Дунай є надважливим завданням, оскільки від ефективного використання р. Дунай як транспортної артерії Європи залежатиме не тільки майбутнє придунайського регіону, але й транспортна політика цілої Європи", - підкреслив К.Єфименко. "Ми вкладатимемо серйозні ресурси в розвиток Придністров'я: для нас ГСХ "Дунай-Чорне море" - пріоритет №1", - додав він.
Міністр наголосив на соціальній та економічній важливості ГСХ "Дунай-Чорне море" з точки зору розвитку всього Придунайського регіону. "Варіантів, що ми не будемо розвивати ГСХ, немає. Адже мова йде про високу зайнятість людей - у портах Ізмаїл, Рені та УДП працює до 10 тис. людей, - сказав він. - По-друге, цим самим ми забезпечимо безпечні умови проживання в регіоні, зокрема, в зоні м. Вілково".
К.Єфименко також запевнив посла в тому, що Мінтрансзв'язку визнає всі міжнародні зобов'язання, взяті на себе у зв'язку з реалізацією цього проекту, та докладатиме і в майбутньому достатніх зусиль, щоб розвиток ГСХ приносив користь не лише Україні, але й всьому європейському суспільству.
Зокрема, Україна нарівні з більшістю країн придунайського регіону, які є членами Дунайської комісії, виступає за поглиблення співробітництва в галузі судноплавства на внутрішніх водних шляхах та лібералізацію ринків транспортних послуг шляхом оновлення правового режиму навігації на р. Дунай. У зв'язку з цим міністр звернувся до посла з проханням надати роз'яснення позиції Румунії щодо конвенції про режим судноплавства на р. Дунай (Бєлградська конвенція), оскільки Румунія залишається єдиною країною в цьому процесі, не готовою до її підписання.